Вооруженные силы Объединённых Арабских Эмиратов. Объединенные Арабские Эмираты Вооруженных сил - United Arab Emirates Armed Forces Вооруженные силы оаэ

Содержание статьи

ОБЪЕДИНЕННЫЕ АРАБСКИЕ ЭМИРАТЫ (ОАЭ) (араб. Аль-Амират аль-Арабия аль-Муттахида), федеративное государство в Юго-Западной Азии, в восточной части Аравийского полуострова, на побережье Персидского и Оманского заливов. На севере граничит с Катаром, на юге и юго-западе с Саудовской Аравией, на северо-востоке и юго-востоке с Оманом. На севере омывается водами Персидского залива, на востоке – Оманского залива. Общая протяженность границы 867 км, береговой линии – 1318 км. В состав ОАЭ входят эмираты: Абу-Даби (Абу-Заби; площадь 67 350 кв. км, или 87% территории страны), Дубай (Дибай; 3900 кв. км, или 5%), Шарджа (2600 кв. км, или 3,3%), Аджман (259 кв. км, или 0,3%), Рас-эль-Хайма (1700 кв. км, или 2,2%), Умм-эль-Кайвайн (750 кв. км, или 1%), Эль-Фуджайра (1150 кв. км, или 1,5%). Сухопутные границы проходят по пустыням и четко не определены. Общая площадь – ок. 83 600 кв. км (включая острова Абу Муса, Большой и Малый Томб). Население – около 3,13 млн. человек, в т.ч. 2,05 млн. неграждан (2002). Столица – Абу-Даби (420 тыс.).

ПРИРОДА

Рельеф.

Большую часть территории ОАЭ занимают солончаки и песчаные пустыни, на западе расположены песчаные и каменистые пустыни, на востоке и северо-востоке – горы Хаджар (высшая точка – г. Адан, 1127 м ). Самая высокая точка страны – гора Джабаль Йибир (1527 м). К востоку от залива Эль-Удайд, расположенного у основания п-ова Катар, простираются движущиеся песчаные дюны, вдоль побережья распространены плоские бесплодные солончаки. Берега преимущественно низкие, побережье изрезано небольшими бухтами, обрамлено островками и коралловыми рифами, выступающими над поверхностью мелководий.

Основными полезными ископаемыми являются нефть и природный газ. Запасы нефти оцениваются в 12 330 млн. т. (около 10% мировых запасов). Основные нефтяные месторождения в Абу-Даби – Асаб, Беб, Бу Хаса, Аль-Закум, в Дубае – Фаллах, Фатех, Юго-Западный Фатех, Маргхам, в Шардже – Мубарак. Запасы природного газа составляют 5794 млрд. куб. м. По запасам природного газа ОАЭ занимают 4-е место в мире после России, Ирана и Катара. Имеются также залежи урановой, хромовой и никелевой руд и бокситов.

Климат

сухой, переходный от тропического к субтропическому. Температура воздуха с ноября по май колеблется от 18 до 25° С, с июня по август – от 30 до 35° С (максимум до 50° С), среднемесячные температуры колеблются от 20° до 35° С. Лето, за исключением горных районов, очень жаркое, зимой погода становится более прохладной. Осадков выпадает ок. 100 мм, в горах 300–400 мм в год (максимум зимой). Изредка бывают сильные ливни, которые причиняют большой ущерб, размывая дороги и прерывая сообщение. Постоянных рек нет, временные потоки текут по долинам, большую часть года они представляют собой сухие русла – вади. Источники пресной воды вдоль равнинного побережья Персидского залива весьма немногочисленны. Земледелие к западу от Абу-Даби отсутствует. Интенсивный водозабор из подземных источников привел к значительному снижению уровня грунтовых вод и их засолению.

Растительность и животный мир.

На западных склонах гор расположены крупные оазисы с виноградниками, финиковой пальмой, акациями, тамариском; культивируются также зерновые культуры, манго, бананы, лимоны, табак. В горах – растительность типа саванн. В пустынных районах водятся зайцы, тушканчики, газели, одногорбые аравийские верблюды, некоторые виды ящериц и змей. Прибрежные воды Персидского залива богаты рыбой (сардины, сельдь и др.) и жемчугом.

НАСЕЛЕНИЕ

Демография.

С 1968 по 2003 население страны увеличилось в 20 раз, прежде всего благодаря притоку иностранной рабочей силы. В 2003 общая численность населения ОАЭ составила 3,75 млн. человек, в т.ч. Абу-Даби (1 186 тыс. чел., или 39% населения, на 2000), Дубай (913 тыс. жителей, или 28%), Шарджа (520 тыс.), Аджман (174 тыс.), Рас-эль-Хайма (171 тыс.), Умм-эль-Кайвайн (46 тыс.), Эль-Фуджайра (98 тыс.). Вследствие иммиграции ощущаются серьезные диспропорции в половой структуре населения. Сейчас женщины составляют примерно 33% населения, поскольку многие рабочие предпочитают приезжать в ОАЭ без семей. В 1990-е естественное движение населения отличалось высокой рождаемостью и низкой смертностью. Среднегодовой прирост населения в 1990–1995 был равен 5,3%, в 2003 – 1,57% (при рождаемости 18,48, смертности 4,02 на 1000 человек). Средняя продолжительность жизни равняется 74 годам (72 года у мужчин, 77 лет у женщин).

Этнические группы.

Около 80% населения являются выходцами из других стран. В 2000 этнические арабы составляли 48,1% всего населения (из них арабы ОАЭ – 12,2%, бедуины – 9,4%, египетские арабы – 6,2%, оманские арабы – 4,1%, саудовские арабы – 4%), выходцы из Южной Азии – 35,7%, иранцы – 5%, филиппинцы – 3,4%, европейцы – 2,4%, другие – 5,4%. Число граждан ОАЭ, по разным оценкам, в последние десятилетия не превышает 25% населения. В то же время наиболее многочисленные этнические группы представляют (на 2003) выходцы из Индии (около 30%, или 1,2 млн.) и Пакистана (около 20%).

Рабочая сила.

Численность экономически активного населения составляет 1,6 млн. чел. (2000), из них 73,9% иностранная рабочая сила (2002). Около 78% занято в сфере услуг, 15% – в промышленности, 7% – в сельском хозяйстве (2000). В целом, с конца 1990-х отмечается тенденция сокращения числа занятых в промышленности и сельском хозяйстве. Наиболее существенную роль в местной экономике играют иностранные рабочие из Индии и Пакистана. С 2002 правительство предпринимает меры по «эмиратизации кадров» (следует отметить, что в индустриальном секторе работает очень небольшое число местных жителей). В рамках кадровых реформ предусматривается укомплектование подданными ОАЭ до 90% правительственных учреждений, 80% – экономических и финансовых организаций, 60% – органов правосудия. Одновременно усиливается борьба за ограничение притока иностранной рабочей силы. В 1996 в рамках амнистии, объявленной нелегальным иммигрантам и иностранным гражданам с просроченными визами и документами, страну покинуло 150 тыс. чел., за время проведения амнистии в 2003 ею воспользовались еще ок. 80 тыс. чел. Безработица в 1996 достигала 2,6%.

Урбанизация.

Большая часть населения сосредоточена на побережье и в оазисах. Горожане составляют 84% населения страны (1996). Во внутренних пустынных районах имеется очень редкое кочевое, полукочевое и оседлое коренное арабское население (эмиратские арабы, бедуины), сохраняющее родоплеменное деление. Наиболее крупные племена среди кочевников и полукочевников – бени-китаб, среди оседлого населения – авамир, бени хаджир, бени мура, бенияз, давасир, кавасим, менасир, наим, нами, шамис. Крупнейшие города: Дубай (710 тыс.), Абу-Даби (928 тыс.), Шарджа (325 тыс.), Аль-Айн (240 тыс.), Аджман (120 тыс.), Рас-эль-Хайма (80 тыс.). Средняя плотность – 38 чел./кв. км (2003); средняя плотность по эмиратам составляет: в Абу-Даби – 12,7 чел./кв. км, Умм-эль-Кайвайне – 45,1 чел./кв. км, Эль-Фуджейре – 58,7 чел./кв. км, Рас-эль-Хайме – 84,9 чел./кв. км, Шарджи – 154 чел./кв. км, Дубае – 172,8 чел./ кв. км, Аджмане – 456,9 чел./ кв. км (на 1996).

Язык.

Государственный язык – арабский (родной лишь для 40% населения). Диалект местных жителей максимально приближен к классическому арабскому, с небольшими вкраплениями бедуинских слов и выражений. Наиболее распространенными языками в иммигрантских общинах являются хинди и урду, а также малайский (13%), белуджский (8%), пушту (6%), фарси (5%), телугу (5%), сомалийский (4%), бенгальский (3%). Большинство жителей владеют разговорным английским.

Религия.

Государственная религия – ислам, в основном суннитского толка. Мусульмане составляют 96% верующих (ок. 16% населения – шииты, проживающие в основном в Дубае); христиане, индуисты и др. – ок. 4% (1995). Согласно законам, распространение других религий и обращение мусульман в иную веру запрещены, что карается наказанием в виде тюремного заключения сроком от 5 до 10 лет. Применяются мусульманский (лунная хиджра) и григорианский календари.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОЙ

Федеральные органы власти.

ОАЭ является федеративным государством. Каждый из входящих в федерацию эмиратов представляет собой абсолютную монархию и сохраняет за собой значительную самостоятельность. Федеральные органы власти состоят из: Федерального высшего совета, главы государства и его заместителя, Совета министров, Федерального национального собрания, Верховного федерального суда.

Согласно конституции 1971 (с изменениями 1976; временная до 1996), высшим органом государственной власти является Федеральный высший совет (ФВС), состоящий из правителей семи эмиратов. Совет собирается 4 раза в год и обладает широкими полномочиями. В его исключительной юрисдикции ратификация международных договоров и соглашений; введение и снятие чрезвычайного положения; объявление войны; назначение председателя и членов Верховного федерального суда. Наряду с этим Высший совет определяет общую федеральную политику и осуществляет верховный контроль над делами федерации; утверждает федеральное законодательство; назначение президента, вице-президента, председателя Совета министров, председателя Верховного суда и его членов и принятие отставки каждого из них. По всем принимаемым решениям, кроме процедурных вопросов, в Высшем совете необходимо большинство в 5 голосов при условии согласия правителей Абу-Даби и Дубая, обладающих правом вето.

Каждые 5 лет из своего состава Высший Совет избирает главу федерации и его заместителя – президента и вице-президента. Конституция наделяет главу государства широкими законодательными и исполнительными правами. Осуществляя исполнительную власть через министров, президент в то же время председательствует на заседаниях ФВС и имеет право вето на любые его решения. Он может издавать указы и акты по любым вопросам, кроме находящихся в исключительной компетенции ФВС; назначать и смещать премьер-министра, его заместителя и кабинет министров. Глава государства имеет право (с согласия Высшего совета) распускать национальное собрание. Он издает федеральные законы и контролирует исполнение Советом министров и отдельными министрами федеральных законов, указов и актов; утверждает смертные приговоры, а также имеет право помилования и смягчения приговоров.

Бессменным президентом ОАЭ (с 1971) является правитель Абу-Даби шейх Заид ибн Султан Аль Нахайян, вице-президентом (с 8 октября 1990) – эмир Дубая шейх Мактум ибн Рашид Аль Мактум (последние выборы состоялись 2 декабря 2001).

Исполнительная власть принадлежит Совету министров (состоит из 21 министра и одного вице-премьера), назначаемому главой государства. Совет министров непосредственно руководит всеми внутренними и внешними делами федерации под надзором главы государства и Федерального высшего собрания. Совет министров может издавать законы во всех областях обычной юрисдикции, кроме дел, касающихся ратификации международных договоров и соглашений, введения или отмены военного положения, объявления войны и т.п.

С 1990 пост премьер-министра занимает правитель Дубая шейх Мактум ибн Рашид Аль Мактум, первого вице-премьера – Султан ибн Заид Аль Нахайян.

Роль совещательного органа принадлежит однопалатному Федеральному национальному собранию (ФНС, Меджлис аль-Иттихад аль-Ватани). В его состав входят 40 представителей, назначаемых правителями эмиратов на 2 года: по 8 депутатов от Абу-Даби и Дубая (с правом вето), по 6 – от Шарджи и Рас-эль-Хаймы, по 4 – от Аджмана, Умм-эль-Кайвайна и Эль-Фуджейры. Избирательное законодательство отсутствует, каждый эмират самостоятельно определяет способ выборов депутатов в парламент. Из числа своих членов ФНС избирает президиум и председателя Национального собрания. В настоящее время председателем ФНС является депутат от эмирата Абу-Даби Аль-Хадж Абдалла Аль Мохейраби.

Национальное собрание не имеет ни только законодательной власти, но даже законодательной инициативы. ФНС в праве лишь рассматривать законопроекты, подготовленные Советом министров, предлагать к ним поправки и даже отвергать, однако решения собрания не имеет юридической силы. Оно имеет право обсуждать любые вопросы, при условии, что Совет министров не считает обсуждение данного вопроса противоречащим высшим интересам федерального государства. Кроме того, Национальное собрание может высказывать рекомендации, которые также не носят обязательного характера и могут быть отвергнуты Советом министров.

Конституция гарантирует независимость судебной власти . Федеральная судебная система существует с 1971; к ней присоединились все эмираты, за исключением Дубая и Рас-эль-Хайма. Во всех эмиратах действует светское и исламское (шариат) законодательство для гражданских, уголовных и высшего судов. Высшим органом судебной власти является Федеральный Верховный Суд (состоит из 6 членов), судьи которого назначаются президентом.

Местные органы власти.

Параллельно федеральным институтам каждый из эмиратов имеет собственные органы управления.

Во главе эмиратов стоят наследственные монархи (шейхи или эмиры). Власть обычно переходит по мужской линии к старшему сыну правителя, однако правитель может назначить наследником другого старшего родственника из данной династии. Каждый правитель обладает высшей законодательной и исполнительной властью и непосредственно ведет все внутренние и внешние дела, которые не входят в компетенцию федеральных властей.

Крупнейший и наиболее населенный эмират, Абу-Даби, имеет собственное правительство, которое формируется по тому же принципу, что и федеральное, и возглавляется наследным принцем шейхом Халифа ибн Заидом аль Нахайяном.

Совещательные функции принадлежат Национальному консультативному совету, имеющему те же полномочия, что и Федеральное национальное собрание. В его состав входят 60 членов, представляющих основные племена и влиятельные семьи эмирата.

Различные административные функции во всех эмиратах осуществляют множество местных департаментов (полиции и безопасности, общественных работ, здравоохранения, просвещения, воды и электричества, финансов, таможни и т.д.). Некоторые из департаментов подчинены федеральным министерствам. Наиболее широкая административная система создана в Абу-Даби и Дубае. Она охватывает почти все сферы жизни этих эмиратов.

В эмиратах отсутствует официальное административно-территориальное деление. Только Абу-Даби в административном отношении разделен на три района. Наряду с этим, в Абу-Даби существует система представителей правителя. В настоящее время имеется пять таких представителей: в Восточном и Западном районах, на о-ве Дас, где расположен важный нефтяной терминал, и др.

В настоящее время во всех столицах эмиратов, а также в городах Эль-Айн (Абу-Даби), Фор-Факкан и Кальба (Шарджа) имеются муниципалитеты. Во главе всех муниципалитетов стоят члены правящих династий. В столицах Дубая, Абу-Даби, Шарджи, Рас-эль-Хаймы и Фуджайры при муниципалитетах созданы муниципальные советы, включающие различные отделы. Их члены также назначаются правителями. В функции муниципалитетов входят вопросы местного управления (организация водо- и электроснабжения, благоустройство улиц и т.д.).

В маленькие и отдаленные поселения правитель и правительство каждого эмирата могут назначать местного представителя, эмира или вали, через которого жители могут обращаться к правительству с собственными просьбами. В большинстве случаев, местными представителями эмира назначаются местные племенные вожди.

Политические партии.

Организованной оппозиции нет, деятельность политических партий и профсоюзов запрещена. Большая часть населения, не являющееся эмиратскими арабами, не имеет ни гражданских, ни политических прав. Такие организации, как Human Rights Watch, пытаются убедить правительство в необходимости проведения законодательных реформ.

Внешняя политика.

ОАЭ – член ООН, Лиги арабских государств, Движения неприсоединения, Организации исламская конференция и др. С момента своего образования ОАЭ официально вошли в группу неприсоединившихся стран и выступали в ней с позиции «абсолютного нейтралитета», позволявшей им сохранять «равноудаленность» от Запада и Востока. В вопросах ближневосточного урегулирования ОАЭ выступают за полный вывод израильских войск со всех оккупированных арабских территорий. Они также требуют обеспечения всех законных прав арабского народа Палестины, в т.ч. его права на создание собственного государства. В отношении ирано-иракской войны ОАЭ выступали в поддержку Ирака, оказывая ему материальную и моральную помощь, и в то же время сохраняли экономические связи с Ираном. Важное значение придается участию в Совете сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ), в котором ОАЭ видят действенный механизм обеспечения региональной стабильности и сотрудничества.

Территориальные споры.

В 1999 было подписано пограничное соглашение с Оманом, но окончательное определение границы между двумя странами было отложено до 2002. Остаются неопределенными отдельные участки границы между эмиратами Рас-эль-Хайма и Шарджи, включая п-ов Мусандам. Окончательно не установлен статус границы ОАЭ с Саудовской Аравией (детали соглашений 1974 и 1977 не были обнародованы). Продолжается конфликт с Ираном из-за о-вов Абу Муса, Большой и Малый Томб, оккупированных иранскими войсками в ноябре 1971. В 2000 Тегеран объявил острова неотъемлемой частью своей территории, а вопрос о них – закрытым.

Вооруженные силы.

Объединенные вооруженные силы ОАЭ созданы в 1976, однако в 1978 из их состава вышли вооруженные силы Дубая и Рас-эль-Хаймы (последний впоследствии вернулся назад). Дубай до сих пор сохраняет значительную самостоятельность в военной области.

Национальные вооружённые силы состоят из сухопутных войск, военно-воздушных и военно-морских сил. Верховный главнокомандующий – глава государства, непосредственное руководство вооруженными силами осуществляют Министерство обороны и Генеральный штаб. Министерство обороны находится в Дубае, Генштаб – в Абу-Даби. Министр обороны ОАЭ – наследный принц Дубая шейх Мухаммед ибн Рашид Аль Мактум.

Общая численность вооружённых сил составляет около ок. 65 тыс. чел. (2000). Сухопутные войска (59 тыс. чел., в т.ч. 12–15 тыс. эмирата Дубай) имеют 2 бронетанковые, 2 мотопехотные, 2 пехотные, артиллерийскую бригады, 2 сводные бригады (Дубай) и бригаду королевской гвардии. На вооружении 487 танков, 620 БТР, 615 БМП, а также ракеты и артиллерийские установки. ВВС (4 тыс. чел.) включают 10 авиаэскадрилий, имеют на вооружении 108 боевых самолетов, 42 вертолета и до 80 военно-транспортных самолетов и вертолетов. ВМС (2,4 тыс. чел., в т.ч. 200 офицеров) состоят из подразделений боевых и вспомогательных кораблей. На их вооружении 27 кораблей. Основные военно-морские базы – Далма, Мина Заед (Абу-Даби), Мина Халид, Хор Факан, Таувелла (Шарджа). Комплектование осуществляется по принципу добровольного найма, при этом количество иностранных добровольцев достигает 30% от общей численности вооруженных сил.

Помимо регулярных вооруженных сил, имеется также береговая охрана и морская полиция – 1200 чел. (в т.ч. 110 офицеров). Обеспечение внутренней безопасности и полицейские функции осуществляют Федеральные полицейские силы (ок. 6 тыс. чел.) и Национальная гвардия (ок. 4 тыс. чел.). Каждый эмират имеет свою собственную Национальную гвардию.

ОАЭ закупают самое современное вооружение, в основном западного производства; в 1990-е было заключено ряд крупных контрактов и с Россией. В марте 2000 произошла одна из самых крупных в мировой истории сделок по покупке оружия: ОАЭ приобрели у фирмы «Локхид Мартин» за 8 млн. долл. 80 реактивных истребителей Ф-16. Расходы ОАЭ на оборону остаются одними из самых высоких в регионе Персидского залива. В сер. 1990-х они достигали 2 млрд. долл., в 1999 – 3,8 млрд., в 2000 – 3,9 млрд., в 2002 – св. 4 млрд.

ЭКОНОМИКА

ОАЭ имеют открытую экономику с высоким доход на душу населения и значительный ежегодным активным сальдо. Начиная с 1973 ОАЭ превратились из беднейшего региона маленьких пустынных княжеств в современное государства с высоким уровнем жизни. Крупнейший из эмиратов, Абу-Даби, дает 90% производства нефти и газа и 60% ВВП ОАЭ. Из-за более меньших запасов нефти и газа Дубай стал торгово-коммерческим и транспортным центром. Основное внимание Шарджа сфокусировано на легкой промышленности и развитии портовых коммуникаций. Остальные эмираты (известные как северные эмираты) считаются более бедными, чем прочие, и вместе составляют лишь 6,6% ВВП (1996). В 2002 ВВП ОАЭ достиг 53 млрд. долл. Среднегодовой доход в расчете на душу населения увеличился с 9635 долл. (1996) до 22 тыс. долл. (2002).

В планах руководства ОАЭ – дальнейшая диверсификация экономики, которая сегодня в основном ориентирована на нефть. Анализ данных показывает, что доля в ВВП отраслей, несвязанных с нефтяным сектором, выросла с 36,73% в 1980 до 77,64% в 1998, тогда как доля производственного сектора выросла с 3,76% в 1980 до 12,4% в 1998. И все же доля нефти в ВВП страны остаётся достаточно высокой.

Нефть и газ.

ОАЭ располагает огромными запасами нефти (97,8 млрд барелей, или 10% мировых запасов). При нынешнем уровне производства запасов нефти и газа должно хватит до начала 22 в. Богатство страны основано на экспорте нефти и газа (ок. 33% ВВП) и зависит от колебаний цен на эти продукты. Добыча нефти на шельфе у побережья Абу-Даби ведется с 1962, на материковой части Абу-Даби – с 1963. В 1995 в ОАЭ в среднем добывалось 290 тыс. т в сутки, при этом на долю Абу-Даби приходились 83%, Дубая – 15%, Шарджу – 2%. Абу-Даби занимает третье место по объему добычи нефти на Ближнем Востоке (после Саудовской Аравии и Ирана). В Дубае, главном деловом центре ОАЭ, экономический бум, связанный с добычей нефти, начался еще до того, как она стала добываться (1969). Небольшое количество нефти добывается также в Шардже и Рас-эль-Хайме. Квоты на добычу нефти в ОАЭ устанавливаются Организацией стран-экспортеров нефти (ОПЕК), но ОАЭ не всегда придерживались этих ограничений. Так, например, в 1990, во время вторжения Ирака в Кувейт, добыча нефти в стране вдвое превысила квоту. ОАЭ располагают также богатыми месторождениями природного газа. Его запасы составляют ок. 5,3 млрд. куб. м (3,8% мировых запасов), по этому показателю ОАЭ занимают третье место на Ближнем Востоке.

Промышленность.

Другими важными отраслями экономики, помимо добычи нефти и газа, являются обрабатывающая промышленность, нефтепереработка, судостроение и ремонт судов. Помимо нефтепродуктов, страна производит сталь, алюминий, удобрения, цемент, пластмассы, станки и одежду, изделия кустарного промысла. Крупные предприятия по переработке газа расположены в Рувейсе, Джебель-Али, на острове Дас, в Шардже. Развивается промышленность строительных материалов. 9 цементных заводов выпускают ок. 5 млн. т цемента в год. Действует алюминиевый завод мощностью 240 тыс. т в год.

Количество предприятий, на которых количество работников превышает 10 человек, выросло за 10 лет (с 1990 по 1999) почти в три раза: с 705 до 1859. Дальнейшее изучение статистических данных показывает, что промышленное производство сосредоточено в городах: Дубай (678 из 1859 предприятий), Шарджа (581), Аджман и Абу-Даби. В столице работают крупнейшие в стране заводы и фабрики.

Развиты традиционные кустарные промыслы – изготовление ковров, шерстных тканей, чеканка золотых и серебряных изделий, добыча жемчуга и кораллов.

На долю промышленности приходится ок. 46% ВВП (2000). В 2000 отмечен рост промышленного производства на 4%.

Сельское хозяйство.

ОАЭ – полузасушливая страна с небольшим количеством осадков. Сельское хозяйство дает лишь 3% ВВП, в нем занято 7% трудоспособного населения (2000). Основные отросли сельского хозяйства: рыболовство, земледелие и кочевое скотоводство. Общая площадь возделываемых земель – 54,5 тыс. га (1994). Основными районами развития земледелия являются восточная часть Рас-эль-Хаймы и Абу-Даби, северо-восток Шарджи, часть побережья Оманского залива. В основном выращиваются финики и овощи. Предпринимаются усилия для достижения самообеспечения зерном, но этому препятствует нехватка пресной воды. Разводится домашняя птица и крупный рогатый скот. Кочевники разводят овец, коз и верблюдов. Основные потребности в продовольствии удовлетворяются за счет импорта.

Транспорт.

За счет крупных доходов от экспорта нефти была значительно улучшена транспортная сеть. В ОАЭ нет железных дорог, внутренние перевозки в основном обеспечиваются автотранспортом. Все эмираты связаны между собой четырехполосными магистралями. Основная магистраль проходит от Эш-Шам через все главные прибрежные города к Катару и Саудовской Аравии. Общая протяженность автомобильных дорог 2,000 км, в т.ч. 1,800 км проложены после 1993. Дубай является основным региональным и международным центром морского и воздушного сообщения. Большая часть заграничных перевозок осуществляется морем. Собственный морской транспорт развит слабо. Торговый флот включает 56 судов (2002). Значительная масса грузов перевозится на иностранных судах. Важнейшие порты ОАЭ – Джабель-Апи (с 1988) и Порт-Рашид (в Дубае), Заид (в Абу-Даби), Эль-Фуджайра. В эмирате Дубай находится крупнейший в мире сухой док, рассчитанный на ремонт танкеров водоизмещением до 1 млн. т. Имеется 6 международных аэропортов – в Абу-Даби, Дубае, Шардже, Рас-эль-Хайме, Аль-Айне, Эль-Фуджайре. Услугами международного аэропорта Дубая в 1999 воспользовались около 11 млн. чел. Всего в стране 40 аэропортов различного назначения (1999). Протяженность нефтепроводов – 830 км, газопроводов – 870 км.

Свободные экономические зоны.

С целью привлечения иностранного капитала в 1985 в эмирате Дубай в районе порта Джебель-Али была создана свободная экономическая зона (СЭЗ), в которой работаю 2300 компаний, 1/4 которых – мелкие и средние промышленные компании. Основная специализация: торговые операции (74%), промышленность (22%), услуги (4%). Успешный эксперимент в Джебель-Али подтолкнул правительства ОАЭ к созданию новых свободных экономических зон. В настоящее время на территории ОАЭ действует девять СЭЗ, больше, чем в любой другой арабской стране. Согласно имеющимся данным, процентное отношение промышленных проектов к общему числу реализуемых в СЭЗ составляет: в Шардже – 17,7%, Фуджейре – 39,8%, Аджмане – 41,3%, Умм-эль-Кайвайне – 100%.

Торговля.

Экспорт ОАЭ представлен в основном нефтью и нефтепродуктами (45%). Общий объем экспорта вырос 22,6 млрд. долл. (1993) до 44,9 млрд (2002). Кроме нефти, важные статьи экспорта – сжиженный газ, алюминий, удобрения, цемент, свежая и вяленая рыба, финики, жемчуг. Основные страны-экспортеры: Япония (29,1%), Южная Корея (10,2%), Индия (5,4%), Оман (3,7%), Сингапур (3,1%), Иран (2,2%) (на 2001). ОАЭ импортирует машины и оборудование, транспортные средства, электронное оборудование и бытовую технику, готовые изделия, продовольствие, химикаты, синтетические материалы, металлоизделия. Объем импорта в 1999 составлял 27,5 млрд. долл., в 2002 – 30,8 млрд. долл. Основные торговые партнеры: США (6,7%), Германия (6,6%), Япония (6,5%), Франция (6,3%), Китай (6,1%), Великобритания (5,9%), Южная Корея (5,5%) (на 2001). Торговые фирмы ОАЭ, в особенности эмирата Дубай, широко вовлечены в реэкспортную торговлю.

Денежная национальная единица – дирхам (AED) = 100 филс (с мая 1973).

ОБЩЕСТВО

Здравоохранение и социальное обеспечение.

Создание системы здравоохранения относится к 1943, когда в Дубае был открыт первый госпиталь. В 1971 сеть медицинских учреждений существовала в Абу-Даби, Дубае, Шардже, Рас-эль-Хайме и Дибба. После образования ОАЭ систему здравоохранения характеризовал быстрый рост, но недостаток координации. К началу 1990-х сотрудничество между эмиратами в области здравоохранения усилилось, однако нефтяные компании и вооруженные силы по-прежнему имеют собственные медицинские учреждения. Система здравоохранения предлагает бесплатное обслуживание всем гражданам; в 1982 в связи с сокращением доходов от экспорта нефти правительство ввело платные услуги для неграждан, кроме экстренных случаев. В 1995 в системе здравоохранения было занято 15 361 служащих, в т.ч. ок. 3 тыс. граждан ОАЭ; врачей – 3803, в т.ч. 1839 в частном секторе. В 1995 на каждого доктора приходилось 1227 человек, на каждую медсестру – 454 чел. В 1986 в стране насчитывалось 40 больниц (с 3,900 койками) и 119 клиник, в 1995 – 51 больница (с 6,357 койками). За время проведения реформ в области здравоохранения детская смертность снизилась со 145 на 1,000 родившихся в 1960 до 15,58 в 2000. В 1985 работники здравоохранения сопровождали 96% родов. Продолжительность жизни возросла с 53 лет в 1960 до 74,75 лет в 2003. Главные причины смерти, зарегистрированные в Абу-Даби в 1989 на 100,000 населения были: несчастные случаи и отравления – 43,7%; сердечно-сосудистые заболевания – 34,3%; рак – 13,7%; болезни дыхательных путей – 8,1%. На декабрь1990 имелось 8 случаев заражения ВИЧ.

В стране существует обширная сеть социальной защиты, которая включает семейные центры, нацеленные на решение внутренних проблем и обучения женщин навыкам ведения домашнего хозяйства. Действует психологическая помощь для неблагополучной молодежи; предусматривается оказание помощи жертвам эпидемий и катастроф. Вдовы, сироты, пожилые, инвалиды и другие, неспособные поддерживать себя самостоятельно, получают социальное пособие. В 1975 почти 24 тыс. граждан в рамках социальной помощи получили 87,7 млн. дирхам; в 1982 около 121,000 человек получили 275 млн дирхам. Другие социальные льготы, предоставляемые гражданам ОАЭ: бесплатное жилье и субсидии на обустройство квартиры. Однако министерство общественных работ и жилья в 1992 сообщало, что 70% из 15 000 построенных правительством домов для малоимущих оказались непригодными для жилья.

Образование.

Первые частные школы в Дубае, Абу-Даби и Шардже были открыты в начале 1900-х. В шейхствах и султанатах функционировали небольшие учебные группы при мечетях. В 1920–1930-х в следствие экономического кризиса большинство школ закрылось. Светские начальные школы стали появляться в 1950-х. Первая британская школа с преподавателями из арабских стран была открыта в Шардже в 1953, в ней училось 450 мальчиков в возрасте от 6 до 17 лет. Вскоре в Шардже была основана первая начальная школа для девочек. Британское правительство открыло школы в Абу-Даби, Рас-эль-Хайме и Хавр Факкане, основало в 1955 сельскохозяйственную школу в Рас-эль-Хайме и в 1958 техническую школу в Шардже. С 1958 большие средства на строительство школ и зарплату преподавателям выделяли Кувейт, Бахрейн, Катар и Египет. Первая собственная система образования была создана в Абу-Даби в начале 1960-х. К 1964–1965 учебному году здесь имелось 6 школ, где обучалось 390 мальчиков и 138 девочек. В других эмиратах работала 31 школа, в т.ч. 12 школ для девочек.

После создания ОАЭ проблемы образования стали одними из приоритетных в государственных программах. В период 1971–1978 расходы на образование занимали второе место в федеральном бюджете после обороны. Законом предусматривается обязательное среднее образование для подданных ОАЭ. Система образования включает: дошкольные учреждения для детей от 4 до 6 лет, начальные школы (6 лет обучения), неполные средние школы (3 года обучения) и полные средние школы (3 года обучения). Обучение раздельное, в некоторых начальных школах осуществляется совместное обучение. В сельских местностях обучение в начальных школах продолжается не более 2–3 лет. В 1973–1974 учебном году насчитывалось около 140 школ, в которых обучалось около 50 тыс. учащихся, в т.ч. 32 тыс. в начальных школах, 14 тыс. в неполных средних школах, 3 тыс. в полных средних школах. В 1990–1991 учебном году насчитывалось около 760 школ, в которых обучалось около 338 тыс. учащихся, в т.ч. 49 тыс. в дошкольных учреждениях, 227 тыс. в начальных школах и 111 тыс. в средних школах. В 1995–1996 учебном году в стране действовало 1132 школы, в которых обучалось 422 тыс. учащихся (1994–1995). Треть учеников посещала частные или религиозные школы.

Профессиональное обучение ведется в коммерческих и сельскохозяйственных школах, а также в центрах по подготовке кадров для нефтяной промышленности в Абу-Даби. В 1996–1997 учебном году в 7 профессиональных школах и центрах обучалось 1925 чел.

Высшее образование, как начальное и среднее, является бесплатным для всех граждан ОАЭ. Основные высшие учебные заведения: Университет Объединенных Арабских Эмиратов в Аль-Айне (осн. в 1977; св. 15 тыс. студентов); Высшие технологические колледжи в Абу-Даби (осн. в 1988), в Аль-Айне (осн. в 1988), Дубае (осн. в 1989) и Рас-эль-Хайме (осн. в 1989); Инженерный колледж Этисалата в Шардже; Университет науки и технологий Аджмана (осн. в 1988); Университет Шарджа (осн. в 1997); Американский университет Шарджа (осн. в 1997); Университет Аль-Байян (осн. в 1997; первый частный университет в Абу-Даби); Дубайский авиационный колледж (осн. в 1991–1992). Многие граждане ОАЭ получают высшее образование в США, Великобритании, других арабских странах.

В дополнении к учебным учреждениям для детей и подростков существуют сеть учебных заведений для взрослых, не получивших соответствующего образования. Количество центров образования для взрослых выросло с 54 (в 1972) до 139 (в 1996–1997), где обучалось 18 тыс. учащихся. В 1993 число неграмотного населения сократилось до 16,8% в сравнении с 79% в 1968. По оценке ООН, численность грамотного населения в 2003 составляло 77,9% (76,1% мужчин, 81,7% женщин).

Пресса, радио, телевидение, интернет.

Действующие в стране СМИ, при условии лояльности к правящим династиям и правительству, пользуются относительной свободой. В стране выходят 5 ежедневных газет на арабском языке: «Ахбар Дубаи» (с 1965), «Аль-Баян» (Дубай, с 1980, тираж 35 тыс.), «Аль-Вахда» (Абу-Даби, с 1973, тираж 15 тыс.), «Аль-Иттихад» (Абу-Даби, с 1972, тираж 58 тыс.), «Аль-Халидж» (в княжестве Шарджа, с 1970, тираж 58 тыс.); 4 газеты на английском языке: «Галф ньюс» (Абу-Даби, тираж 24.5 тыс.), «Рикордер» (Абу-Даби и Шарджа), «Трейд энд индастри» (Абу-Даби, с 1975, тираж 9 тыс.), «Эмирейтс ньюс» (Абу-Даби). В Абу-Даби располагается Информационное агентство ОАЭ (ВАМ, осн. в 1976). Правительственная служба радио и телевидения находится в Дубае. Радиовещание с сер. 1960-х, в настоящее время работает 22 радиостанции (1998). Телевидение с 1968, имеется 15 телевизионных станций (1997). Работает единственный Интернет-Провайдер, компании Etisalat. Количество пользователей Интернет более 300 тыс. (на 2002).

ИСТОРИЯ

С древнейших времен до начала нового времени.

По последним археологическим находкам, первые следы присутствия человека в этом регионе относятся к 7 тыс. до н.э. В 5 тыс. до н.э. среди населявших эти районы народов получило распространение земледелие. В 4 тыс. до н.э. побережье залива становится важным торговым пунктом на пути следования морских судов между шумерской цивилизацией Месопотамии и древней Индией. В 3 тыс. до н.э. на востоке Аравийского п-ова возникло древнее государство Дильмун, существовавшее до 2–1 тыс. до н.э. К этому же периоду относится создание на побережье первых поселений и факторий финикийцев, способствовавших развитию навигации, образованию торговых центров и колоний. В 6 в. до н.э. территория современных ОАЭ попала под власть персидской династии Ахеменидов. В 4 в. до н.э. в результате завоеваний Александра Македонского здесь возникли греческие торговые колонии. Начиная с 3 в. до н.э. территория юго-восточного побережья оказалась в сфере влияния Парфянского царства. К этому периоду относится также переселение арабских племен с юга и из центра Аравийского полуострова в район Персидского залива. После падения Парфянского царства в 3–6 вв. н.э. народы, населявшие побережье, вошли в состав государства Сасанидов; в стране создавались персидские сельскохозяйственные колонии, среди местного населения распространение получили иудаизм и христианство; существовали христианские церкви и монастыри. В 7 в. эта территория была включена в состав Арабского халифата; возникли такие крупные города, как Дубай, Шарджа, Фуджейра; господствующей религией стал ислам. В кон. 7 в. район залива стал частью халифата Омейядов . В середине 8 в. население страны (в частности, княжеств Шарджа и Дубай) участвовало в восстании племен Омана против наместника Омейядского халифа; в результате в середине 8–9 вв. княжествами (эмиратами) управляли фактически самостоятельные правители. В конце 9 в. они превратились в данников Багдатского халифата. В 10 в. отдельные княжества вошли в состав государства карматов, мусульманской шиитской секты исмаилитов, которое существовало до конца 11 в. В нач. 13 в. большинство местных правителей (в частности, Умм-эль-Кайвайна, Рас-эль-Хайма и Фуджейры) оказались в вассальной зависимости от Ормузского государства.

С начала 16 века до середины 19 века.

После открытия морского пути в Индию (1498), район Персидского залива становится важнейшим пунктом европейского влияния в регионе. С начала 16 в. и до середины 17 в. часть побережья Персидского и Ормузского заливов находилась под властью португальцев, установивших монополию на всю торговлю между Дальним Востоком, Индией и Юго-Восточной Азией. Основным соперником Португалии выступала Османская империя, подстрекавшая арабские племена к восстаниям против португальских захватчиков. Однако вскоре Персидский залив стал объектом борьбы между Англией, Францией, Нидерландами, Персией и Оманом. После вытеснения португальцев в сер. 17 в. на территории современных ОАЭ и Омана было основано государство Яруба, распространившее свое влияние на северо-восточное и западное побережье Аравийского п-ова и Восточную Африку.

Во 2-й пол. 18 в. контроль над юго-восточным побережьем Персидского залива и Ормузского пролива захватила племенная конфедерация аль-кавасим; их власть распространялась на шейхства Рас-эль-Хайма и Шарджа, п-ова Мусандам, а также юго-западное побережье Ирана и некоторые острова в Персидском заливе и Ормузском проливе. Располагая достаточно сильным флотом, аль-кавасим установили полный морской контроль над навигацией.

Во 2-й половине 18 в. Оман, особенно его прибрежные районы, стал объектом борьбы сначала между Великобританией (в лице Ост-Индской компании) и Францией, а затем и ваххабитскими правителями Центральной Аравии. В 1798 между представителями Ост-Индской компании и султаном Маската, также стремившимся установить контроль над этой частью Аравии, было подписано соглашение, положившее начало британской экспансии. Британские корабли под лозунгом «свободного мореходства» попытались монополизировать грузопотоки между портами Персидского залива и лишить местных жителей их главного источника существования. Это привело к конфликтам между Ост-Индской компанией и местным арабским населением (его англичане называли пиратами, в связи с чем весь район получил наименование «Пиратского берега»). Главным противником Ост-Индской компании стали аль-кавасим, в тот момент попавшие под влияние ваххабизма. Нападения аль-кавасим на отдельные военные и торговые суда Англия использовала как предлог для начала войны.

В 1801 под лозунгом борьбы против пиратства и работорговли военные корабли Ост-Индской компании блокировали побережье Персидского залива и атаковали арабские торговые суда. В 1800–1803 и в 1805–1806 англичане и их союзник, султан Маската, с переменным успехом вели боевые действия против племен «Пиратского берега».

В 1806 Ост-Индская компания навязала шейхам аль-кавасим договор, согласно которому последние обязывались уважать флаг и имущество компании. Однако фактически соглашение не соблюдалось.

В 1809 военные силы Ост-Индской компании возобновили боевые действия, уничтожив значительную часть ваххабитского флота (более 100 кораблей) и обстреляв с моря крепость Рас-эль-Хаймы. Однако уже в 1814 ваххабиты вновь захватил контроль над морскими путями и два последующих года блокировали подступы к Персидскому заливу.

Воспользовавшись разгромом ваххабитов на суше, англичане направили в 1818 новую эскадру к «Пиратскому берегу» с цель раз и навсегда положить конец пиратству. 9 декабря 1819 они штурмом овладели крепостью Рас-эль-Хаймы. Все принадлежавшие арабам суда, включая рыбачьи лодки, были сожжены. Поражение вынудило эмиров и шейхов 9 арабских княжеств подписать т.н. «Генеральный договор о мире» (8 января – 15 марта 1820), провозгласивший «свободу мореплавания» в Персидском заливе и обязавший прекратить пиратские нападения на английские суда, а также практику рабства и работорговли. Англия получила право неограниченного господства в водах Персидского и Оманского залива; за ней признавалось право надзора за навигацией и контроля за судами местных правителей. Фактически это соглашение положило начало установлению английского контроля над этой территорией и окончательному расчленению Омана на 3 части – имамат Оман, султанат Маскат и «Пиратский берег».

В 1821 флот Англии и Маската нанес еще одно поражение шейхам Персидского залива, не присоединившимся к Генеральному договору о мире .

Несмотря на соглашение, нападения шейхов друг на друга продолжались. Стремясь контролировать династической и межплеменной борьбой, англичане навязали прибрежным племенам новое соглашение. В 1835 между представителями Ост-Индской компании и местными правителями было подписано т.н. Первое морское соглашение о перемирии на шесть месяцев (впоследствии это соглашение ежегодно продлевалось) на сезон жемчужного промысла, составлявшего тогда главный источник доходов шейхств.

В 1838, после нескольких безуспешных попыток покончить с работорговлей в этом районе, англичане решили взять под свой полный контроль «Пиратский берег», Оман, Маскат, Бахрейн и Кувейт и утвердить постоянное присутствие своих военных судов в заливе. В 1839 между Великобританией и Маскатом был заключен договор о совместных действиях против пиратства и работорговли, к которому в том же году были присоединены шейхства «Пиратского берега».

В 1843 Англия навязала правителям «Пиратского берега» новое соглашение, которое продлевало срок действия «Первого морского соглашения» (1835) на 10 лет. В соответствии с ним, шейхи были обязаны подчиняться любым решениям представителей Ост-Индской компании, действовавших от имени британских властей. Невыполнение или нарушение их рассматривалось как нарушение «Первого морского соглашения».

В 1847 в дополнении к соглашению 1835 был подписан договор, значительно расширявший прерогативы Великобритании в Персидском заливе. Этот договор предоставлял Ост-Индской компании право обыскивать торговые суда, заподозренные в пиратстве и работорговле. Он возлагал ответственность за нарушение запрета работорговли на шейхов, подписавших договор, а также предоставлял право представителям Ост-Индской компании выполнять функции третейского судьи в конфликтах между местными правителями. Экономически договор давал Великобритании ряд льгот и право эксплуатации жемчужных отмелей Бахрейна и «Пиратского берега».

Договорный Оман.

С разгромом ваххабитов, попытавшихся в 1851–1852 вернуть себе контроль над Персидским заливом, Англия навязала правителям эмиратов новое соглашение. В мае 1853 шейхи Рас-эль-Хаймы, Умм-эль-Кайвайна, Аджмана, Дубая и Абу-Даби подписали «Договор о постоянном морском мире». В соответствии с ним «Пиратский берег» был переименован в «Договорный Оман» (Trucial Oman), или «Договорный берег». Англия взяла на себя обязанность выступать посредником в урегулировании сухопутных споров, а также защищать эмираты от нападения на них третьей стороны. Представитель Ост-Индской компании получил официальное право наказывать всех нарушителей договора, включая шейхов.

По соглашению 1869 шейхи Договорного Омана обязывались не заключать самостоятельно соглашений с третьими странами, не предоставлять им какие-либо привилегии и не сдавать в аренду территории своих эмиратов без согласия Англии.

В 1892 были подписаны еще несколько соглашений, приведшие к установлению полного английского протектората над Договорным Оманом. В 1898 в дополнении к этому соглашению был подписан еще один договор, запретивший шейхам Договорного Омана покупать или продавать оружие. На территории шейхств были созданы английские военные базы (в частности, на территории Шарджи, Дубая и Абу-Даби). Политическую власть осуществлял английский офицер связи по зоне Персидского залива (со штаб-квартирой в Шардже), подчинявшийся политическому резиденту вначале в Бушире (Иран), затем на Бахрейне.

В начале 20 в. количество шейхств изменилось. В сентябре 1900 Рас-эль-Хайма вошла в состав Шарджи (с 1921 снова самостоятельное шейхство), в то же время в 1902 от Шарджа отделилась Эль-Фуджейра (признана в марте 1952) и в 1903 – Кальба (признан в 1936, в 1952 вновь включен в состав Шарджи).

Основной доход арабскому населению в этот период по-прежнему приносила торговля жемчугом. В 1911 англичане заключили соглашение, обязывавшее правителей шейхств не предоставлять никому, кроме Англии, концессий на ловлю жемчуга и губки в своих водах. К началу Первой мировой войны по англо-турецкой конвенции 1913 Англия получила исключительное право на Договорный Оман, а в 1922 англичане установили свой контроль за правом шейхов предоставлять кому-либо концессии на разведку и добычу нефти.

До начала 1930-х британские связи с побережьем оставались крайне ограниченными. Экспансия ваххабитских правителей Неджда еще более пошатнула позиции Великобритании в этом регионе. Во внутренних районах, где власть англичан всегда была номинальной, племена склонялись к объединению с ваххабитами Центральной Аравии. Только в 1932 территория Договорного Омана понадобилась британским авиалиниям для строительства промежуточных аэропортов (дом отдыха для пассажиров и команды в Шардже) на пути между Лондоном и Индией.

В конце 1920-х на побережье разразился экономический кризис, вызванный появлением на мировом рынке японского искусственного жемчуга.

Обнаружение нефти изменило стратегическое и экономическое значения этого удаленного уголка Британской империи. Опасаясь, что этот район может попасть в руки конкурентов, англичане срочно создали компанию «Петролеум девелопмент оф Трушилл Коуст». В 1937 британские нефтяные компании получили концессии на добычу и разведку нефти в Дубае и Шарджи, в 1938 – в Рас-эль-Хайме и Кальбе, в 1939 – в Абу-Даби и Аджмане.

Принимая во внимание возросший вес Договорного Омана в регионе, Лондон начал разрабатывать план объединения подвластных ему шейхств в федеративное арабское государство, в состав которой должны были войти также Ирак, Трансиордания и Палестина. Планы Англии всерьез встревожили население эмиратов. Там участились антифеодальные и антиколониальные выступления. В Шардже дело дошло до открытых столкновений, в ходе которых был разрушен построенный англичанами аэродром. Племена, пограничные с Маскатом и Оманом, с оружием в руках препятствовали проведению картографической съемки. В конце концов Лондон был вынужден отказаться от плана создания федерации.

В 1938–1939 произошла неудачная попытка политических реформ в Дубае. Правящая династия основала Финансовый совет, состоящий из местной знати, который, однако, попытался отстранить ее от власти. Спустя год Совет был распущен.

В годы Второй мировой войны шейхства Договорного Омана придерживались политики нейтралитета, после войны их статус был повышен до эмиратов (княжеств), одновременно были сделаны первые шаги по интеграции эмиратов в федерацию. В 1945 и 1950–1951 состоялись несколько встреч правителей эмиратов, на которых обсуждались вопросы объединения полицейских сил, таможенного управления, валютной системы. В 1951 для защиты персонала нефтяных компаний были созданы местные вооруженные силы, т.н. «Скауты Договорного Омана» (численность – 1600 человек, во главе – британские офицеры). В 1952 созданием двух институтов – Совета Договорных Государств, возглавлявшегося британским политическим агентом в Дубае, и Фонда развития Договорных Государств – были заложены основы будущей федерации.

Одновременно продолжались внутренние и внешние пограничные конфликты, часто вызванные экономическими интересами западных монополий. В 1947–1949 произошли столкновения между Абу-Даби и Дубаем.

Внутриполитическая обстановка в 1940–1950-е осложнялась соперничеством английских и американских нефтяных компаний. Вплоть до середины 1950-х наиболее острым предметом спора между АРАМКО, «Ирак петролеум компани» и «Ройял Датч-Шелл» были нефтеносные земли оазиса Эль-Бурайми, претензии на которой с 19 в. предъявляли правители Абу-Даби, Саудовской Аравии и Омана. В 1949 здесь появились поисковые партии американской нефтяной компании АРАМКО, действовавшей в интересах Саудовской Аравии; в 1952 саудовские силы установили свой контроль над Эль-Бурайми. Только в октябре 1955, после провала переговоров, поддерживаемые англичанами вооруженные силы Омана и Абу-Даби вновь завладели оазисом.

В 1953 Абу-Даби предоставил нефтяную концессию Англо-французскому консорциуму. В 1958 здесь, в местечке Баб, расположенном в пустыне, были обнаружены крупные запасы нефти, а в 1962 началась ее добыча и экспорт. За несколько лет скромный эмират превратился в великое нефтедобывающее государство Среднего Востока. В 1966 нефтяные месторождения были открыты в Дубае, а в 1973 – в Шардже и др. эмиратах.

Обнаружение нефти вызвало обострение политической ситуации в стране. В 1961–1963 в ряде эмиратов развернулось антиимпериалистическое движение, поддержанное некоторыми представителями правящих кругов. В 1962 правитель Шарджи отдал концессию американской нефтяной компании, чем вызвал недовольство официального Лондона. За правителем Шарджи последовал шейх Рас-эль-Хаймы. В октябре 1964 в обход британских властей комиссия Лиги арабских государств (ЛАГ) с согласия правителей Рас-эль-Хаймы и Шарджи посетила ряд пунктов Договорного Омана. В ответ на эти шаги правитель Шарджи шейх Сакр III ибн Султан аль Касими (1925–1993) по указанию британских властей подвергся аресту и был объявлен низложенным; на жизнь правителя Рас-эль-Хаймы шейха Сакра ибн Мухаммеда аль Касими было совершено покушение. Стремясь не допустить дальнейшего вмешательства ЛАГ в дела Договорного Омана, британские власти в июле 1965 провели в Дубае совещание 7 правителей шейхств, на котором было принято решение об образовании Совета экономического развития, а также рассмотрены 15 крупных экономических проектов, которые должны были способствовать развитию этих территорий. Однако выступления продолжались, захватив в 1966 даже относительно благополучное Абу-Даби. В ответ на это 6 августа 1966 в Абу-Даби был организован бескровный переворот; в результате решения шейхов рода Нахайян, сместивших правившего эмира шейха Шахбута, к власти пришел шейх Заид ибн Султан Аль Нахайян (нынешний глава ОАЭ).

Вплоть до середины 1967 продолжались попытки создания федерации с последующим присоединением ее к т.н. «Исламскому пакту» (блока стран во главе с Саудовской Аравией).

Современная история ОАЭ.

В 1968 правительство Великобритании объявило о намерении вывести свои войска из региона до конца 1971 и передать власть местным правителям. Перед лицом сложных экономических и международных проблем большинство шейхств высказались в пользу создания независимой федерации шейхств Восточной и Юго-Восточной Аравии. Формально инициаторами объединения выступили шейхи Заид ибн Султан Аль Нахайян (Абу-Даби) и Рашид ибн Саид Аль Мактум (Дубай), которые 18 февраля 1968 подписали соответствующее соглашение. 25 февраля 1968 на совещании в Дубае главы 9 британских подмандатных эмиратов (семь эмиратов Договорного Омана, Катар и Бахрейн) впервые обсудили возможность создания единого федеративного государства. 1 марта 1968 было объявлено о создании (с 30 марта 1968) Федерации Арабских Эмиратов (ФАЭ). Согласно договору, вступившему в силу 30 марта 1968, высшим органом власти Федерации определялся Высший совет, в который вошли правители всех 9 эмиратов; последние поочередно должны были занимать пост председателя Совета в течение года. Создание других органов было отложено до следующего совещания. Однако эти планы не были осуществлены из-за противоречий, возникших между правителями о месте и роли их эмиратов в создаваемой федерации. В результате борьбы интересов в новом объединении образовалось две группировки, на которые оказывали воздействие также соседние государства (Саудовская Аравия, Иран и Кувейт). В одну из групп вошли правители эмиратов Абу-Даби, Эль-Фуджайры, Шарджи, Умм-эль-Кайвайна, Аджмана и Бахрейна. Оппозицию им составили правители Дубая, Рас-эль-Хаймы и Катара. Вместе с тем правители Катара и Бахрейна, обладая более развитой экономикой и превосходя остальные эмираты по населению, отказывались признать равенство всех членов федерации. В результате разногласий ФАЭ к концу 1969 фактически распалась, не успев оформиться окончательно. Попытка оживить проект федерации была предпринята в марте 1971, когда было вновь объявлено о временном создании Федерации арабских эмиратов (Договорный Оман вместе с Катаром и Бахрейном). Однако объединения не произошло. После вывода британских войск в сентябре 1971 Бахрейн и Катар провозгласили себя независимыми государствами.

После совещания в Дубае 18 июля 1971 шесть эмиратов из семи образовали Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и подписали временную конституцию. Седьмой эмират, Рас-эль-Хайма, отказался присоединиться, мотивируя свое несогласие отказом других эмиратов предоставить ему право вето на общегосударственные решения и равное представительство в федеральном собрании. Кроме того, Рас-эль-Хайма отказался уступить Ирану острова Большой и Малый Томб, богатые запасами нефти. Другие же эмираты не желали себя связывать каким-либо обязательством перед Рас-эль-Хаймой в случае её конфликта с Ираном.

Великобритания и ряд других арабских государств поспешили признать образование ОАЭ. Однако Иран и Саудовская Аравия отказались признать новое государство, имея территориальные претензии к Абу-Даби и Шардже. По этой причине официальное провозглашение независимости ОАЭ, назначенное на август 1971, было отложено. В результате последовавших переговоров с участием Лондона в ноябре 1971 было достигнуто соглашение между Ираном и Шарджей, по которому часть острова Абу-Муса перешла к Ирану; разделу подлежали также залежи нефти в прибрежных водах острова.

30 ноября 1971, за два дня до провозглашения независимости ОАЭ, иранские войска высадились на острове Абу-Муса (полностью аннексирован в 1992) и оккупировали стратегически важные острова Большой и Малый Томб, принадлежавшие Рас-эль-Хайме. Действия Ирана вызвали протест в арабском мире; ряд стран обратились с жалобой на Иран в Совет безопасности ООН. Великобритания ограничилась лишь выражением своего несогласия с действиями Ирана. 2 декабря 1971 на состоявшейся в Дубае конференции семи эмиратов было провозглашено создание ОАЭ. В федеративное государство вошли только шесть из семи эмиратов Договорного Омана. Президентом ОАЭ был избран правитель Абу-Даби шейх Заид бен Султан аль Нахайян, вице-президентом – правитель Дубая шейх Рашид бен Саид Аль Мактум. Новый президент подписал договор о дружбе с Великобританией, который аннулировал все прежние соглашения, заключенные между эмиратами-членами ОАЭ и британским правительством. Временной столицей был избран Абу-Даби. Спустя несколько дней ОАЭ были приняты в Лигу арабских государств и Организацию Объединённых Наций. Не добившись международной поддержки по вопросу об островах Большой и Малый Томб, 11 февраля 1972 к ОАЭ также присоединилась Рас-эль-Хайма.

Только Саудовская Аравия не признала нового государства, ставя условием своего признания решение вопроса по Эль-Бурайми. В результате нового раунда переговоров в августе 1974 Абу-Даби и Саудовская Аравия заключили между собой соглашение, по которому Саудовская Аравия признала права Абу-Даби и Омана на оазис, а в свою очередь получила территорию Сабха Биты в южной части Абу-Даби, два маленьких островка и право построить дорогу и нефтепровод через Абу-Даби до побережья залива.

Значительные доходы от экспорта нефти позволили финансировать большую часть программ развития и определили консервативный и в целом прозападный курс ОАЭ, а также их тесные связи с Саудовской Аравией. Однако политическая жизнь в ОАЭ не была лишена противоречий. С момента создания ОАЭ между Абу-Даби (выступавшим за укрепление централизованной федеральной власти) и Дубаем (являвшимся сторонником сохранения значительной самостоятельности каждого из эмирата) не прекращалось соперничество за лидерство в федерации. В первом кабинете министров, сформированном в 1971, ключевую роль играли сыновья эмира Дубая, занявшие посты премьер-министра, заместителя премьера, министра обороны, экономики, финансов и промышленности. В конце декабря 1973 в связи с реорганизацией Совета министров заместителем премьер-министра был объявлен сын эмира Абу-Даби Хамид бен Заид аль Нахайян. К концу 1970-х сторонники интеграции во главе с правителем Абу-Даби одержали еще одну важную победу, добившись объединения вооружённых сил эмиратов под единым командованием (1976), осуществили передачу органов полиции, безопасности, иммиграции и информации в ведение центрального правительства.

На протяжении 1970-х продолжались пограничные споры между эмиратами и их соседями. Правитель Рас-эль-Хайма продолжал выступать за отделение эмирата от федерации. В 1978 вооруженные силы Рас-эль-Хайма совершили неудачную попытку захватить спорную территорию, принадлежащую Оману. Падение шаха в Иране в 1979, рост исламского фундаментализма и ирано-иракская война создали дополнительную угрозу стабильности ОАЭ. В мае 1981 в ответ на возникшие угрозы ОАЭ становятся одним из шести членов-учредителей Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива, который на фоне ирано-иракской войны превратился в военно-политический альянс.

В ходе ирано-иракской войны правители отдельных княжеств поддерживали Ирак, другие (Дубай, Шарджа и Умм-эль-Кайвайн) сохраняли дружественные отношения с Ираном. Наибольшей степени противоречия между эмиратами достигли в июне 1987, когда в Шарджи произошла попытка дворцового переворота: шейх Султан ибн Мухаммед Аль Касими был вынужден отречься от престола в пользу своего брата, Абдель Азиза Аль Касими. Президент страны шейх Заид бен Султан аль Нахайян (Абу-Даби) поддержал притязания на власть Абдель Азиза, в то время как вице-президент и премьер-министр Рашид бен Саид Аль Мактум (Дубай) заявил о своей поддержке Султана. Конфликт был разрешен только после того, как в спор вмешался Высший совет правителей, восстановивший полномочия шейха Султана и объявивший претендента наследным принцем.

В 1990, когда Ирак вторгся в Кувейт, ОАЭ приняли участие в возглавлявшейся США многонациональной коалиции сил, выделив на это 6,5 млрд. долларов и направив свои войска. После окончания войны военно-морские силы США и Великобритании продолжали использовать порты ОАЭ.

Последнее десятилетие 20 в. в целом отличалось внутриполитической и экономической стабильностью. Исключением явилось закрытие (по подозрению в финансовых махинациях) в июле 1991 Международного торгового и кредитного банка (МТКБ), принадлежавшего большей частью правящему семейству эмирата Абу-Даби. В декабре 1993 Абу-Даби предъявило иск исполнительному руководству МТКБ о возмещении ущерба. В июне 1994 11 из 12 бывших руководителей МТКБ, обвиненных в мошенничестве, были осуждены в Абу-Даби к тюремному заключению и обязаны оплатить компенсацию. После продолжительных переговоров, в 1995, все же было достигнуто соглашение с вкладчиками и кредиторами. В июне 1996 с двух руководителей МТКБ после апелляции были сняты обвинения в мошенничестве.

Начиная с войны в заливе ОАЭ увеличили расходы на оборону, расширили свои международные контакты и дипломатические отношения. В 1994 было подписано соглашение о военном сотрудничестве с США, спустя год – с Францией. Наряду с Саудовской Аравией и Пакистаном правительство ОАЭ в 1997 признало режим «талибов» в Афганистане. В 1998 ОАЭ восстановили дипломатические отношения с Ираком, прерванные в связи с войной в персидском заливе (1991). Большое внимание уделялось проблемам урегулирования арабо-израильского конфликта.

ОАЭ в 21 веке

В тот же период страной были предприняты шаги по решению территориальных проблем. Так, в 1999 в ходе визита султана Омана в Абу-Даби были урегулированы пограничные вопросы с Оманом. В ноябре 2000 состоялись переговоры с Катаром о границе. Исключением остается территориальный спор с Ираном. В конце 1992 Шарджа и Иран достигли соглашения по острову Абу-Муса, который полностью переходил в юрисдикцию Ирана; всем иностранцам, проживающим на островах, включая граждан ОАЭ, было предписано получить иранские визы. В 1996 Иран еще более укрепил свою позицию, начав строительство аэропорта на острове Абу-Муса и электростанции на острове Большой Томб. В 1997 ОАЭ выразили протест относительно иранской военной активности в Персидском заливе. В ноябре 1999 Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива повторно высказался в поддержку ОАЭ в их споре вокруг трех островов. В 1999 между ОАЭ и Саудовской Аравией вспыхнул дипломатический конфликт в связи с желанием Саудовской Аравии нормализовать отношения с Ираном.

Темой постоянных дебатов был вопрос степени интеграции эмиратов. К концу 1990-х годов в силу тактических разногласий в политическом курсе, проводимом Абу-Даби и Дубаем, полная интеграция вооруженных сил страны так и не состоялась. Интеграции эмиратов во многих областях мешает все еще сохраняющееся соперничество между лидерами Абу-Даби и Дубая.

После террористических атак 11 сентября 2001 на Нью-Йорк и Вашингтон правительство ОАЭ приняло решение о разрыве дипломатических отношений с движением «Талибан» в Афганистане, были заморожены счета 62 организаций и частных лиц, подозреваемых США в финансировании террористических движений, приняты меры по ужесточению контроля за денежными потоками.

Во время Иракской войны 2003 в ОАЭ разместились войска США, страна оказала существенную гуманитарную помощь Ираку после официального объявления о прекращении боевых действий.

3 ноября 2004 умер президент страны Заид бан Султан. Федеральный совет Объединенных Арабских эмиратов 3 ноября 2004 избрал новым президентом страны старшего сына шейха Заида – шейха Халифу бен Заида аль Нахайяна. Пятидесятишестилетний шейх Халифа до сегодняшнего дня возглавлял Верховный совет по нефти Абу-Даби и является заместителем Верховного командующего вооруженными силами. На посту вице-президента с 3 декабря 2001 находился шейх Мактум бен Рашед Аль Мактум. 5 января 2006 на 62-м году жизни он скончался во время визита в Австралию.

Литература:

Якуб Юсеф Абдалла. Объединенные Арабские Эмираты. История политико-государственного развития (19 в. – начало 70 гг. 20 в.). М., 1978
Исаев В.А., Озолинг В.В. Катар. М., 1984
Бодянский В.Л. Восточная Аравия: история, география, население, экономика. М., 1986
Маркарян Р.В., Михин В.Л. Объединенные Арабские Эмираты. – В кн. Новейшая история арабских стран Азии. 1917–1985. М., 1988
Егорин А.З., Исаев В.А. Объединенные Арабские Эмираты. М., 1997



ОАЭ - союз 7 княжеств (эмиратов) на востоке Аравийского полуострова. Крупнейший из этих эмиратов - Абу-Даби (~87% территории, 39% населения), далее следует Дубай (5% и 28% соответственно), далее Sharjah, Ras Al-Khaimah, Fujairah, Umm Al-Qaiwain и Ajman. Общая площадь 83,600 кв км (включая острова), население - 2,571,000 человек (2001г), при этом коренное население составляет всего 24%, а 76% - иностранцы, из которых 30% индийцы, 20% пакистанцы, 12% арабы из других стран, 10% - другие азиаты, 2% - англичане, 1% - другие европейцы. Располагает огромными запасами природного газа (212 триллионов кубических футов) и нефти (97.8 млрд барелей).

Военный бюджет, составлявший в середине 90-х гг 2 млрд долларов, вырос к концу 90-х гг до 3.2 млрд долларов. Реальные военные расходы ещё выше и составляют 3.8 млрд долларов в 1999г, 3.9 млрд долларов - в 2000г.
Большая часть вооружений ОАЭ западного производства, хотя в 90-е гг заключён ряд крупных контрактов и с Россией (БМП, РСЗО, ЗРК). Видно желание ОАЭ разнообразить поставщиков вооружений - так, практически одновременно (1998-2000г) были заключены 2 крупных контракта на поставку авиатехники одного класса из Франции ("Мираж-2000-9 ") и США (F-16C/D Блок 60). Характерно также создание поставщиками специальных модификаций военной техники и образцов вооружений по требованиям ОАЭ. По импорту вооружений в 90-е гг с ОАЭ может соперничать только Саудовская Аравия. Вот частичный перечень крупных контрактов:
1993г - контракт на 3.6-4.6 млрд долларов на поставку в 1994-2003гг 436 танков "Леклерк " и машин на его базе (388 танков, 2 учебных танка и 46 БРЭМ); для сравнения, в на 1993г ОАЭ имели всего 136 ОБТ - 100 AMX-30 и 36 OF-40;
1994г - контракт на 180 млн долларов на поставку 1,100 чешских грузовиков фирмы "Татра ";
1994г - контракт на 350 млн долларов на поставку 2 голландских фрегатов типа "Kortenaer " (поставлены в 1996-1998гг; для них закуплены 24 ЗУР RIM-7M "Си Спарроу ", а в октябре 2001г заказаны 12 ПКР RGM-84L "Гарпун Блок-2 ");
1998г - контракт с Францией на 5.5 млрд долларов на поставку 30 "Мираж-2000-9 " и модернизацию в этот стандарт 33 из имеющихся "Мираж-2000-5 " (подробности приведены ниже);
1999г - контракт на 150 млн долларов на поставку 4 морских патрульных самолётов CN-235-200MPA индонезийского производства;
2000г - контракт с США на 6.4 (7.9 по Jane s) млрд долларов на поставку 80 F-16C/D (подробности приведены ниже);
2000г - контракт с Россией на 734 млн долларов на поставку в 2003-2005гг 50 ЗРК 96К6 "Панцирь С-1 " и ~1,200 ЗУР для них.
Объединённые вооружённые силы ОАЭ созданы в 1976г. В 1978г из их состава вышли Dubai и Ras Al-Khaimah, но последний впоследствии вернулся назад. Дубаи до сих пор сохраняет значительную самостоятельность в военной области.
Численность вооружённых сил - 65,000 человек (64,500 по Jane s; 46,500 по JCSS), в т.ч. 30% - иностранцы. Министерство обороны находится в Дубаи, Генштаб - в Абу-Даби.
Сухопутные силы
Численность - 59,000 человек (в т.ч. 12,000-15,000 эмирата Дубаи; по JCSS 40,000, возможно без учёта Дубаи).
Включают 7-9 бригад (1 королевской гвардии, 1 бронетанковая (2 по IISS, 3 по JCSS), 2 механизированные пехотные (3 по IISS), 2 пехотные (по JCSS - нет), 1 артиллерийская). Кроме того, 2 пехотные (по JCSS - механизированные) бригады эмирата Дубаи.
В составе артиллерийской бригады в составе 3 полка, в каждом 24 САУ М109/L47 (3 батареи по 8). В составе 3 бронетанковых/механизированных бригад имеются дивизионы по 24 САУ G-6 в каждом. 105мм гаубицы входят в состав пехотных бригад.
Баллистические ракеты
6 ПУ SS-1C "Скад-B " (9К72, Р-17; собственность эмирата Дубай)
Танки
388 "Леклерк " (поставка завершится в 2003г)
95 AMX-30 (45 по IISS; 100 по JCSS, в т.ч. 36 на хранении)
36 OF-40 Мк2 "Лайон "
Лёгкие танки
76 "Скорпион " (80 по JCSS)
БМП, БРМ и БТР
600 БМП-3 (данные по закупке ОАЭ БМП-3 несколько противоречивы; цифра 600 - по IISS, причём он приводит следующие данные по заказам: 1992г - 80, 1993г - 95, 1994г - 118, 1995г - 122 (итого 415, поставлены к началу 2000г), 1996г - 125, 1997г - 69, 1998г - 82, т.е. всего 691; Jane s сообщает лишь о закупке 330 в 1993г)
15 AMX-10Р (20 по JCSS)
15 AMX-VCI (10 по JCSS)
90 AML-90 (49 по IISS; 105 по JCSS, включая AML-60)
136 FNSS ACV (в некоторых источниках именуется AAPC; поставлены в 1999-2000гг; заказ включает 75 машин артиллерийского наблюдения ACV-AAOV (по Jane s - "артиллерийской поддержки " ACV-350), 8 БРЭМ ACV-ARV и 53 инженерные машины ACV-ENG; БТР является вариантом турецкой БМП TIFV, а та, в свою очередь - модификация БМП AIFV (М765), созданной на базе БТР М113)
64 TPz-1 "Фукс " (заказаны в Германии в 2000г; машины химической, биологической и радиационной разведки)
50 VCR (80 по IISS)
20 VAB (по JCSS, плюс VBC-90)
100 EE-11 "Уруту " (по JCSS 30 ЕЕ-11 "Уруту " и 100 ЕЕ-9 "Каскавел ")
240 Panhard M3 (300 по JCSS)
100 "Фахд " (по JCSS)
20 АТ-105 "Саксон " (по JCSS)
0 "Сарацин " (20-30 на хранении)
0 "Саладин " (20-70 на хранении)
0 "Феррет " (20-60 на хранении)
САУ
155мм:
18 Mк F-3 (20 по JCSS)
78 G-6
85 M109A3 (поставлены Голландией в 1997-1999гг, модернизированы до уровня M109/L47)
Буксируемые орудия
130мм:
20 Тип-59-1 (М-46 производства КНР; 30 по JCSS)
105мм:
60-62 L-118 (81 по JCSS)
50 M102 (по JCSS; возможно, сняты с вооружения)
18 Модель-56 (по JCSS; горно-вьючная гаубица итальянского производства; возможно, сняты с вооружения)
РСЗО
300мм:
6 ВМ9А52 "Смерч "
122мм:
48 "Фирос-25 " (половина на хранении)
70мм:
18 LAU-97
Миномёты
120мм:
21 Brandt (12 по JCSS)
81мм:
20 Brandt
114 L16
Противотанковые средства и оружие поддержки
24-25 ПТРК "Тау " (ПТУР BGM-71B TOW)
50 ПТРК "Хот " (в т.ч. 20 самоходных)
230 ПТРК "Милан "
ПТРК "Виджилант " (по IISS)
120мм безоткатные орудия BAT L-4 (по JCSS)
12 106мм безоткатных орудия М-40 (по JCSS)
250 84мм противотанковых гранатомётов М-2 "Карл Густав "
40мм противопехотные гранатомёты М203
Вспомогательная техника
46 БРЭМ на базе танка "Леклерк "
2 учебных танка "Леклерк " DTT
3 БРЭМ OF-40 ARV (на базе танка OF-40)
53 инженерные машины и 8 БРЭМ на базе БТР AAPC (ACV; см. выше)
танковые минные тралы Mk3 (D)
механизированные миноукладчики Matenin
ВВС
Численность - 4,000 человек (4,500 по JCSS). В год лётчик боевых самолётов имеет около 110 часов налёта.
Включают истребительную, 3 истребительно-бомбардировочных и 1 учебную эскадрилью, 1 бригада ПВО (3 зенитно-ракетных дивизионa). Кроме того, авиакрыло в полиции.

Контракты по закупке "Мираж-2000-9 " и F-16C/D Блок 60.
18.11.98 ОАЭ подписали контракт на сумму 5.5 млрд долларов на поставку 30 новых "Мираж-2000-9 " с двигателями М53-Р2 и доработку в этот стандарт 33 из имеющихся "Мираж-2000-5 " (о намерениях впервые было официально объявлено 13.12.97). По данным Jane s, число новых самолётов может быть увеличено до 32, а модернизированных снижено до 30. Версия "Мираж-2000-9 " специально создана на базе "Мираж-2000-5 " по требованию ОАЭ, включает:
РЛС RDY-2 с режимами синтезирования апертура и доплеровского обострения луча;
расширенный набор вооружения "воздух-земля ", включая специально созданные для ОАЭ УР "Блек Шахин " и "Хаким ";
увеличенную дальность полёта;
инерциальная навигационная система Thales "Totem-3000 " на лазерных кольцевых гироскопах;
система РЭБ ICMS Mk.3 (включая системы сброса инфракрасных ловушек и дипольных отражателей Spirale и Eclaire);
система предупреждения о подлёте ракет противника DDM;
контейнеры с системой лазерной подсветки целей Shehab (экспортный вариант систем Damocles/PDLCT-S).
Стоимость самих самолётов (включая модернизацию) составляет 3.4 млрд долларов. Остальные 2.1 млрд долларов предназначены на закупку различных систем, запчастей и авиационного вооружения, включая:
1,750 PGM-1/2/3 Hakim (в некоторых источниках Al-Hakim) - семейство УР "воздух-земля " с дальностью до 50 км (по сути, планирующие УАБ с ракетными ускорителями); все типы УР имеют инерциальное наведение на среднем участке траектории, а на конечном участке модель PGM-1 имеет лазерное, PGM-2 - тепловизионное, PGM-3 - ТВ-наведение; каждая из моделей имеет версии А и В, различающиеся массой БЧ - 227 и 910 кг соответственно (т.е. 500 и 2000 фунтов соответственно, отсюда другое обозначение - PGM-500 и PGM-2000), общая масса версии А - 300 кг, В - 1,115 кг; английское производство, поставки с 1998г;
Black Shaheen - КР большой дальности (400 км), вариант КР Storm Shadow (SCALP; создана для ВВС Великобритании на базе французской КР APACHE-AI); совместное англо-французское производство;
~756 Mica EM/ER - УР "воздух-воздух " средней дальности с ИК (EM) или активным радиолокационным (ER) самонаведением;
05.03.00 ОАЭ заключили контракт на сумму 6.4 млрд (7.9 по Jane s) долларов на закупку 80 самолётов F-16C/D Блок 60 (40 F-16C и 40 F-16D; по Jane s число изменено на 55 F-16C и 25 F-16D) с двигателями F110-GE-132, запчастями и вооружением. О выборе самолёта было объявлено ещё 12.05.98, самолёт получил наименование Desert Falcon. Эта версия будет включать:
новейший радар ABR (Agile Beam Radar), специально создаваемый для этого самолёта фирмой "Нортроп-Грумман " (при финансировании ОАЭ); РЛС имеет активную фазированную антенную решётку (АФАР), используемую на сегодня только в РЛС AN/APG-77, созданную для самолёта F-22 фирмами "Нортроп-Грумман " и "Рейтеон ";
встроенную (вместо подвесных контейнеров, таких как "Лантирн " или "Лайтнинг ") тепловизионную систему переднего обзора IFTS (Internal FLIR Targeting System), аналогов которой другие версии F-16 не имеют; система состоит из 2 модулей - широкоугольный FLIR в верхней части фюзеляжа и узкоугольный - в нижней; в этих модулях используются FLIR третьего поколения, имеется и встроенный лазерный дальномер-целеуказатель;
системы связи и передачи данных французского производства фирмы Thomson-CSF (по-видимому, для совместимости с уже имеющимися системами);
способность борьбы с РЛС противника с помощью ракет AGM-88 HARM;
2 КТБ общим объёмом 1,893 литра, радиус действия достигает 1,200 км (в некоторых источниках фигурируют цифры в 1,500-1,700 км).
Стоимость вооружения в рамках контракта составляет около 2 млрд долларов:
491 AIM-120B AMRAAM (+ 12 учебных ракет);
267 AIM-9M "Сайдвиндер " (+ 80 учебных ракет);
163 AGM-88 HARM (+ 4 учебные ракеты);
1,163 AGM-65D/G "Маверик " (+ 20 учебных ракет);
52 AGM-84 "Гарпун ";
~3,500 обычных АБ (2,252 Мк82 и 1,231 Мк84);
250 бетонобойных бомб BLU-109;
УАБ с лазерным наведением Paveway II (650 GBU-10 и 462 GBU-12; по другому источнику, более 1,600 таких бомб);
20-мм снаряды для пушки "Вулкан ".

Авиационный парк
Боевые самолёты
0 F-16C/D Блок 60 (80 заказаны - 40 F-16C и 40 F-16D (или 55 и 25 соответственно), поставки в 2004-2007гг)
36 "Мираж-2000-5 " (22 многоцелевых EAD, 6 двухместных учебно-боевых DAD и 8 разведчиков RAD; 33 (или 30) будут модернизированы до уровня "Мираж-2000-9 ")
0 "Мираж-2000-9 " (30 (или 32) заказаны; контракт включает 11 DAD и 19 EAD/RAD (или 12 и 20 соответственно); поставки с 2004г)
0 "Мираж-5 " (18, в т.ч. 13 AD/DAD и 5 разведчиков RAD сняты с вооружения)
0 "Мираж-3 " (12 сняты с вооружения)
Учебно-боевые самолёты - лёгкие штурмовики
17-20 "Хок " Мк 63/63А/63С (по Jane s Мк 63А/63B/63С)
5 "Хок " Мк 61 (9 по Jane s, в т.ч. 3 на хранении)
17-18 "Хок " Мк 102 (26 по JCSS)
0 "Хок " Мк 200 (по IISS 18 заказаны, поставка с 2001г)
0 "Альфа Джет " (30 заказаны в 1999г)
8 MB-326 (2 MB-326KD, 6 MB-326LD)
3-5 MB-339A
Учебные самолёты
30 PC-7 (23 по JCSS)
12 GROB G-115TA
1 "Цесна-182 " (по JCSS, возможно снят с вооружения)
5 SF-260WD (по IISS и Jane s 1 SF-260W и 4 SF-260T или SF-260TP)
Транспортные самолёты
8 C-130H "Геркулес " и L-100-30 (6 по JCSS; по IISS 4 C-130H и 1 L-100-30; по Jane s 7 C-130H и 1 C-130H-30; часть используются как самолёты РЭБ)
4 C-212 (самолёты РЭБ)
7 CN-235M-100 (по JCSS 5 используются как морские патрульные)
4 CN-235-200MPA (морские патрульные)
0 С-295М (4 заказаны в марте 2001г; будут использоваться как морские патрульные)
0 DHC-4 (по JCSS 3 на хранении, возможно сняты с вооружения)
1 G-222 (по JCSS)
4 Ил-76 (взяты в аренду в России в 1998г)
2 "Кинг Эир-250 " (VIP; по IISS 2 "Кинг Эир-350 ")
1 "Мистер-Фалкон-20 "
1 BAe 125 (по JCSS)
3 Боинг-747 (по JCSS)
1 Боинг-737 (по JCSS)
2 Боинг-707 (по JCSS)
1 BN-2 "Исландер " (по Jane s 2 "Дефендер ")
Боевые вертолёты
20 АН-64А "Апачи " (c ПТУР "Хелфайер ")
10 SA-342K "Газель " (с ПТУР "Хот "; по JCSS 12, в т.ч. 2 на хранении)
7 SA-316 и SA-319 "Алуэт-3 " (с ПТУР AS-11/12)
Морские вертолёты
5 AS-332F "Супер Пума " (возможно, включая AS-532 или AS-535 "Кугар "; 3 вооружены ПКР AM-39 Exocet; несут противолодочные торпеды A244S и мины)
4 SA-316/319S "Алуэт-3 "
7 AS-565SB "Пантер " (несут ПКР AS-15TT; по IISS 6 лополнительных вертолётов этого типа в составе ВМС; по SIPRI Дубай также имеет 4 вертолёта этого типа)
Транспортные, многоцелевые и связные вертолёты
1-2 AS-350В "Экюрей " (в 1999г заказаны 14, для Дубаи)
2 AS-332 "Супер Пума " (VIP)
8 АВ-205/Белл-205
3 АВ-212 (по JCSS; по IISS - Белл-412)
4 АВ-214/Белл-214
1 Белл-407 (по IISS)
5 АВ-414 (по JCSS, в полиции; по Jane s для полиции заказаны АВ-412EP)
10 АВ-206/Белл-206L (по JCSS; по IISS и Jane s 9 Белл-206 и 5 Белл-206L)
10 SA-330 "Пума " (11 по JCSS, возможно IAR-330)
3 Bo-105 (поиска и спасения; по JCSS ~5, связные)
3 Агуста А-109К2 (поиска и спасения; в полиции)
БПЛА
TTL BTT-3 Banshee (мишени для тренировки расчётов средств ПВО)
20 MQM-107A
Nibbio (мини-БПЛА собственного производства)
SAT 800 Falco (заказаны; мишень собственного производства)
Авиационное вооружение:
Приведенные цифры относятся к числу закупленных или заказанных (часть из перечисленных ниже образцов поступят на вооружение по мере прибытия F-16 и "Мираж-2000-9 ")
УР "воздух-воздух "
491 AIM-120B AMRAAM - средней дальности, для F-16C/D
~756 Mica EM/ER - средней дальности, для "Мираж-2000-9 "
108 R-550 Magic - малой дальности, для "Мираж-2000 "
AIM-9L Sidewinder - малой дальности, для F-16C/D
267 AIM-9M1/M2 Sidewinder - малой дальности, для F-16C/D
JCSS пишет о закупке УР малой дальности AIM-132 ASRAAM, сообщение не подтверждено
УР "воздух-земля "
1,163 AGM-65D/G Maverick - общего назначения, для F-16C/D
AS-30L - общего назначения, для "Мираж-2000 "
Black Shaheen - КР, для "Мираж-2000-9 "
1,750 PGM-1/2/3 Hakim - общего назначения, для "Мираж-2000-9 "
AS-11/12 - ПТУР, для вертолётов "Алуэт-3 "
620 AGM-114A Hellfire и/или 636 AGM-114K Hellfire-2 - ПТУР, для "Апачи "
AM-39 Exocet - ПКР, для вертолётов "Супер Пума "
~56 AS-15TT - ПКР, для вертолётов "Пантер "
52 AGM-84 Harpoon - ПКР, для F-16C/D
163 AGM-88 HARM - противорадиолокационные, для F-16C/D
Авиационные бомбы и НАР
BAP-100 - бетонобойные бомбы для поражения ВПП аэродромов
более 2,252 Мк82 и 1,231 Мк84 - АБ общего назначения
250 BLU-109 - тяжёлые бетонобойные бомбы
650 GBU-10 Paveway II - УАБ с лазерным наведением
462 GBU-12 Paveway II - УАБ с лазерным наведением
Hydra-70 - НАР, для вертолёта "Апачи "
Базирование:
Abu Dhabi - Abu Dhabi (международный аэропорт), Al-Dhafra (Maqatra), Bateen (Al-Bateem)
Dubai - Dubai (международный аэропорт), Jabil (Jebel) Ali, Mindhat
Sharjah - Sharjah (международный аэропорт)
Fujairah - Fujairah (аэропорт)
Ras Al-Khaimah - Ras Al-Khaimah (аэропорт)
На авиабазах Abu Dhabi и Jabil (Jebel) Ali имеются защищённые ангары для боевых самолётов.

ПВО
ЗРК
5 батарей (30 ПУ) "Усовершенствованный Хок " (ЗУР MIM-23B; по JCSS ~7 батарей)
3 батареи (9 ПУ) "Кроталь "
3 батареи (12 ПУ) "Рапира " (по Jane s - нет)
0 96К6 "Панцирь С-1 " (50 комплексов и ~1,200 ЗУР заказаны 24.05.00, поставки в 2003-2005гг; каждый комплекс, включает одно самоходное шасси, на котором смонтированы системы управления (в т.ч. РЛС обнаружения и сопровождения целей), 2х30мм пушки 2А72 и 12 ЗУР 57Э6Е - вариант ЗУР 9М311 "Треугольник " (SA-19 Grizon), использующийся в комплексе "Тунгуска "; предположительно 26 будут на колёсном шасси, а 24 - на гусеничном)
0 "Тайгеркэт " (сняты с вооружения)
ПЗРК
120 "Мистраль " (100 в ПВО, 20 в СВ; 100 всего по JCSS, 20 всего по Jane s)
13 RBS-70
"Джавелин " (у Дубаи)
20 "Блоупайп " (20+ по IISS; возможно, сняты с вооружения)
"Стингер " (по JCSS; ЗУР FIM-92A)
9К32/9К32М "Стрела-2/2М " (SA-7 Grail; по JCSS; возможно, сняты с вооружения)
9К34 "Стрела-3 " (SA-14 Gremlin)
10 9К310 "Игла-1 " (SA-16 Gimlet)
Зенитная артиллерия
7 систем ПВО "Скайгард " - в каждой несколько зенитных орудия 2х35мм "Эрликон " GDF и РЛС "Скайгард " (по Jane s всего имеется 30 орудий)
42 (48 по Jane s) 2х20мм самоходных М-3VDA (на базе Panhard M3)
20 2х30мм самоходных GCF-BM2
20мм М55А2 (по Jane s; возможно, сняты с вооружения)
РЛС
3 AN/TPS-70
Watchman
ВМС
Численность - 2,400 человек (в т.ч. 200 офицеров); комплектуется добровольцами
Базирование (включая Береговую охрану):
Taweela - главная база, между Abu Dhabi и Dubai
Abu Dhabi - Dalma, Mina Zayed, Ajman
Dubai - Mina Rashid, Mina Jabil (Jebel или Jabal) Ali
Ras Al-Khaimah - Mina Saqr
Sharjah - Mina Khalid, Mina Khor Fakkan, Mina Sultan
Fujairah
Судоремонтные и судостроительные мощности:
верфь в Дубаи для обслуживания и ремонта гражданских судов и военных кораблей; имеется 2 сухих дока; имеется опыт постройки 11 патрульных катеров типа "Shark-33 "
судостроительная верфь в Mussafah
в Ajman строятся патрульные катера "Al-Shaali " (по английской лицензии и с помощью английских специалистов) и танкодесантных катера
фирма "Emirates Marine Technologies " изготовила для ВМС АОЭ не менее 10 подводных средства передвижения для морского спецназа (2-х местные, глубина погружения до 30м, скорость до 7 узлов, дальность хода 6-узловым ходом до 60 морских миль)
Корабельный состав
2 фрегата УРО типа "Abu Dhabi " (голландские "Kortenaer ") - 2х4 ПУ ПКР "Гарпун ", 1x8 ПУ ЗУР "Си Спарроу " (24 ЗУР), 2 вертолёта AS-565 "Пантер "
2 корвета УРО типа "Muray Jib " (немецкие Lurssen MGB 62) - 2х4 (2х2 по IISS) ПУ ПКР MM40 "Экзосет ", 1х8 ПУ ЗРК "Наваль Кроталь " (ЗУР "Кроталь "), 1 вертолёт SA-16 "Алуэт-3 "
6 ракетных катеров типа "Ban Yas " (немецкие Lurssen TNC-45) 4 ПУ ПКР MM40 "Экзосет "
2 ракетных катера типа "Mubarraz " (немецкие Lurssen TNC-38) - 2х2 ПУ ПКР MM40 "Экзосет ", 1х6 ПУ ЗРК "Садрал " (ЗУР "Мистраль ")
6 патрульных катеров типа "Ardhana " (английские Vosper-33)
20 вооружённых моторных лодок типа "Al-Shaali " ("Arctic 28 "; в т.ч. 12 собственной постройки)
3 малых десантных корабля типа "Al-Feyi " (Siong Huat LSL; используются как суда снабжения)
4 танкодесантных катера LCT (построены в Абу-Даби), ещё 3 десантных катера строятся там же с конца 2001г
3 других десантных катера (1 LCM и 2 LCU типа "Serana ")
4 вспомогательных судна (1 "Annad ", 2 буксира типа "Damen " и 1 водолазное судно D-1051; по JCSS 2 типа "Arun ")
Развитие ВМС
По Jane s ОАЭ ведут переговоры с ФРГ по покупке 2 подержанных ПЛ "Тип-206 ", которые должны послужить базой для подготовки кадров для создания собственного подводного флота
по JCSS возможна передача ОАЭ 2 фрегатов УРО типа "Oliver H. Perry " из избытков ВМС США; нет подтверждения из других источников
Jane s сообщает о начале работ над новыми многоцелевыми корветами УРО проекта "Fallah " (LEWA 2)
в 2001г во Франции заказаны 6 ракетных катера типа "Baynunah " - ПКР MM40 "Экзосет " или "Гарпун ", ЗРК RAM или Sigma; постройка катеров будет вестись в Абу-Даби с французской помощью
Береговая оборона
ПКРК MM40 "Экзосет " (по JCSS, неподтверждённые сообщения)
Береговая охрана и морская полиция
Численность - 1,200 человек (в т.ч. 110 офицеров); комплектуется добровольцами
Корабельный состав
2 патрульных катера типа "Protector "
16 патрульных катеров типа "Camcraft-65 "
5 патрульных катеров типа "Camcraft-77 "
6 патрульных катеров типа "Watercraft-45 "
35 патрульных катеров типа "Harbor " (в т.ч. 11 "Shark-33 ", построенные в Дубаи; остальные "Baracuda-30 " и FPB-22)
3 патрульных катера типа "Baglietto-59 "
6 патрульных катеров типа Baglietto GC-23
10 патрульных катеров типа "Dhafeer " ("Spear "; возможно, в полиции)
3 патрульных катера типа "Boghammar " (в полиции)
2 водолазных судна типа "Rotork "

Прочие военизированные формирования
Полиция - 6,000 человек (в т.ч. Дубаи имеет около 2,500 человек плюс 500 человек гражданского персонала; полиция Абу-Даби имеет 200 машин BMW-528 и 6 вертолётов, включая 3 А-109К2 и несколько АВ-412EP заказаны)
Национальная гвардия - около 4,000 (каждый эмират имеет свою собственную Национальную гвардию, имеющую на вооружении БТР, стрелковое оружие и миномёты)

Сегодня Арабские Эмираты впечатляют своей идиллией и роскошью. Здесь действуют весьма жесткие законы. Полиция разъезжает на шикарных автомобилях. А срок службы в армии ОАЭ зависит от того, закончил человек школу или нет. Но не всегда в этой стране все было так гладко. В начале 70-х годов прошлого столетия ее сотрясали вооруженные конфликты. В связи с чем пришлось создать собственную армию.

Исторические сводки

Год создания армии ОАЭ - 1976. Через два года в стране случился географический раскол - ее состав покинули Дубай и Рас-эль-Хайма. Второй указанный город впоследствии вернулся. А Дубай и по сей день удерживает существенный суверенитет в военной сфере.

История вооруженных сил ОАЭ специфична тем, что до обозначенного года они не были объединены. Каждая представляла свой эмират. После образования союза их единство оказалось только теоретическим. На практике каждую контролировал эмират.

Силы представляли следующие территории:

1. Абу-Даби. Год образования - 1965. Численность солдат к 1975 году составила 15 000 человек. В распоряжении армии были две эскадрильи истребителей, 135 броневиков и столько же боевых вертолетов. В 1996 году она преобразовалась в восточную команду UDF.
2. Дубай. Год появления - 1971. К 1975 году армия состояла из 3 000 солдат. Через 20 лет состав значительно расширился - до 20 000 бойцов. В техническом оснащении есть бронированные машины, 105 вертолетов, специальный атакующий самолет. В 1996 она была преобразована в Центральную команду UDF.
3. Рас-аль-Каймах. Год основания - 1969. Изначальная численность армии - 30 бойцов. В процессе развития состав возрос до 9 000 солдат. В арсенале имеются броневики и две группы пехоты. В 1996 году на основе этих сил была создана Северная команда UDF.

Вопрос призыва

В армии ОАЭ по закону от 2014 года должны служить все представители мужского пола, которые находятся в возрастном спектре 18-30 лет.

Есть две вариации продолжительности обязательной службы:

1. Минимум 9 месяцев. Ее проходят граждане, окончившие среднюю школу и предъявившие документальное доказательство этому.
2. Максимум 2 года. Она возлагается на граждан, не имеющих основного среднего образования.

Есть и третий вариант пребывания в армии ОАЭ. Он предусмотрен для девушек. Служба для них является добровольной и длится 9 месяцев.

О вооружении

Его львиная доля произведена на западе. А в 90-е годы прошлого столетия страна заключила несколько ключевых договоров с Россией. Они касались поставок такой техники, как БМП, РСЗО и ЗРК.

В период с 1998 по 2000 годы ОАЭ заключили два солидных соглашения с Францией и США. Оба касаются поставок авиационной техники. В первом случае это самолет «Мираж-2000-9», во втором - F-16C/D Блок 60. Поставщики создавали эти специальные заказы по критериям, предъявляемым эмиратами.

Тонкости контрактов

Вооружение ОАЭ существенно пополнялось в 90-е годы, благодаря сотрудничеству с некоторыми европейскими странами, а также Индонезией и США. Далее представлен этот процесс в хронологическом порядке.

Год	Страна - партнер	Техника	Кол-во единиц	Период контракта	Сумма (в долларах)
1993	Франция	Танки «Леклерк»	436	1994-2003	3,6—4,6 млрд
1994	Чехия	Грузовики «Татра»	1100		180 млн.
1994	Голландия	Фрегаты «Кортенер»	2	1996-1998	350 млн.
1998…	Франция…	Самолеты «Мираж-2000-9»	30		5,5 млрд.
		Модернизированные модификации «Мираж-2000-5»	33
1999	Индонезия	Патрульные самолеты CN-235-200MPA	4		150 млн.
2000	США	Самолеты F-16C/D;	80		6,4 млрд.
2000	Россия	ЗРК 96К6 «Панцирь С-1»	50	2003-2005	734 млн.

Сухопутные силы ОАЭ

Без них сложно представить армию данной страны. В них задействовано порядка 45 000 бойцов.

Сухопутные войска Объединенных Арабских Эмиратов образованы девятью бригадами. Они отражены в этой таблице:

Также есть две специальные дубайские бригады. Они являются пехотными, механизированными.

Артиллерию образуют три полка. Они сформированы тремя батареями по 8 САУ М109/L47.

Бригады со спецтехникой обладают дивизионами, каждый из которых оснащен 24 САУ G-6.

В арсенале пехотных образований есть гаубицы с параметром 10,5 см.

Вооружение сухопутных структур ОАЭ

Их боевой и технический потенциал представлен ниже в таблицах. В них также отражены страны-партнеры.

Начинается обзор с танков. Здесь лидером закупок является модель "Леклерк".

О ней и других модификациях ниже:

Наименование	Производство	Назначение	Кол-во единиц
	Французское
		Бронемашина
		Бронетранспортер
	Британское
	Немецкое	Химико-биологическая разведка
	Российское
	Турецкое	Бронетранспортер
	Канадское	Бронемашина
	Бразильское	Бронетранспортер

Не обходится вооружение и без автономной артиллерии для полевых задач. Здесь фигурирует такая техника:

Есть и буксируемый аналог указанной артиллерии. Здесь значатся всего две модификации:

1. L-118. Это легкая пушка с параметром 10,5 см. Поставщик - Англия. Число единиц - 73.
2. 59-1 - гаубица с параметром 13 см. Страна - КНР. Количество единиц - 20.

В вооруженном потенциале ОАЭ присутствуют реактивные технологии залповых выстрелов:

В арсенале имеются и минометы. Статистика по ним такова:

Противотанковое оружие

Вооруженные силы ОАЭ предусматривают в своем авангарде и средства против танков. Приобретаются устройства в Европе и США в солидном количестве. Их перечень отображен ниже:

ПВО и баллистика

Здесь вооруженные силы Объединенных Арабских Эмиратов имеют более скромные показатели. И в этом плане они сотрудничают только с европейскими партнерами:

Что касается баллистического оружия, то армия ОАЭ имеет только одну ракету советского производства - SS-1C «Скад-B». Число пусковых установок - 6.

О ВВС

Сегодня это одна из ключевых отраслей вооруженных сил ОАЭ. В ее штат входит почти 4 000 сотрудников и порядка 368 единиц летательной техники. Гордостью являются модели «Мираж-2000».

Также любят в Эмиратах детище американского производства - F-16 Fighting Falcon. Его часто сокращенно называют F-16 FF.

Как известно, страну образуют семь эмиратов. А ВВС есть лишь в Абу-Даби и Дубае.

На сегодняшний день управлять боевыми машинами позволено только гражданам с паспортом ОАЭ. Иностранцы обслуживают базы и задействованы в обучающих программах.

История ВВС в Эмиратах стартовала в 1968 году. Тогда появились первые силы в Абу-Даби. Их работу контролировали британские службы. В 1972 году здесь финансирование значительно улучшилось, и начался ощутимый прогресс.

В 1999 году два эмирата с боевой авиацией объединились. Но, несмотря на это, удержалась их определенная автономность. И Абу-Даби стал пунктом расположения Западного командования, а Дубай - Центрального.

Боевой потенциал

Как уже было замечено, базис военной авиации страны - это истребители американского и французского производства. Еще есть танкеры, патрульная, разведывательная и учебная техника.

В таблицу ниже включены только модели указанного назначения. Модификации транспортного и общего профиля не учитываются.

Обозначение	Производство		Число единиц
	Американское
	Французское	Истребитель для множества задач
Airbus A330 MRTT	Евросоюз
	Американское	Для ударных задач
Pilatus PC-7 Turbo Trainer	Швейцарское	Для учебных целей
Air Tractor AT-802	Американское
	Немецкое
Eurocopter AS 350 Ecureuil	Французское
Bombardier Dash 8	Канадское	Для патрулирования
	Американское	Для разведки
Denel Dynamics Seeker	Южноафриканское

О полиции ОАЭ

1. Офицерский состав и рядовые.
2. Обслуживающий штат.

Ключевые должности вправе занимать лишь граждане этой страны. У руководителя и всех инструкторов должно быть высшее образование.

Полицейские подготавливаются по разным уровням обучения:

1. Охрана объектов.
2. Работа в генеральных подразделениях.
3. Служба в полицейских отделах.

Рядовые и руководящие сержанты обучаются в колледже полиции. Продолжительность учебы - 2 года. Выпускникам выдают лицензию в сфере «науки права». Также они могут повысить свою квалификацию с помощью годичных курсов.

В полиции ОАЭ армия отличается званиями. Так полицейские-офицеры могут обладать такими званиями, как:

1. Генерал. Есть три вариации: армии, дивизиона и бригады.
2. Полковник.
3. Подполковник.
4. Майор.
5. Капитан.
6. Лейтенант. 2 уровня: обычный и старший.

Рядовые и сержанты могут иметь следующие звания:

1. Старшина. 3 уровня: обычный, первый и главный.
2. Сержант.
3. Рядовой.

Младший офицерский состав подготавливается в Академии полиции. Период учебы - 4 года. Выпускники получают диплом со степенью бакалавра.

Соединённые Штаты и Запад в целом продолжаю усиленно вооружать арабские монархии. Мы видим, как на наших глазах происходят два события глобальной значимости. Во-первых, Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) постепенно преобразуется в союз, своего рода «Великий халифат», втягивая в орбиту своего влияния соседние арабские страны (Йемен, Ирак, Иорданию, Марокко, Египет, Тунис, Ливию). Во-вторых, эти страны ведут гонку вооружений, покупая самые новейшие вооружения для своих ПВО – ПРО, ВВС, ВМС, сухопутных войск. Кроме того, есть мнение, что Саудовская Аравия идёт по пути создания своего ядерного .

Вот только несколько новостей за 2011 год.

Саудовская Аравия

Это богатая абсолютная теократическая монархия, крупнейшее государство на Аравийском полуострове, живущая по шариату. Численность населения 28 млн. человек (на 2009 год), из них несколько миллионов это мигранты из различных мусульманских стран, государств Южной и Юго-Восточной Азии. Экономика базируется на добыче и продаже углеводородов. Эр-Рияд считается лидером монархий Персидского залива.

Численность ВС около 240 тыс. человек, военные расходы - 25 млрд. долларов. Огромные деньги тратят на оснащение ВС новейшими вооружениями – в 2010 году на эти цели потрачено 26,7 млрд. долларов. Кроме того, Соединенные Штаты в 2010 году предоставили военной помощи на 1,7 млрд. долларов. ВС делятся на регулярную армию и Национальную гвардию (75 тыс. человек). На вооружении ВС Королевства: 1 тыс. танков, более 7 тыс. единиц бронетехники, 280 боевых самолетов (среди них 70 истребителей бомбардировщиков F-15S, 22 многоцелевых истребителя F-5E и 85 истребителей-бомбардировщиков Panavia Tornado IDS), 7 фрегатов и 4 корвета. Армию комплектуют на добровольном принципе, в Национальную гвардию (НГ) принимают только бедуины из кочевых племен провинции Недж (молодые люди воспитаны в духе полного подчинения старшим, королю). НГ считается военной элитой Королевства и подчиняется только королю, имеет свой бюджет. Это настоящая параллельная армия.

В январе Королевство приобрело у американской компании Raytheon системы самонаведения Paveway для авиабомб. Сумма контракта составила 475 млн. долларов.

В августе германский производитель стрелкового оружия компания Heckler & Koch продала саудитам лицензию на производство состоящих на вооружении бундесвера штурмовых винтовок G36. Кроме того, Берлин и Эр-Рияд ведут переговоры о контракте на 270 танков «Леопард 2 А7».

В сентябре Эр-Рияд заказал у США 36 гаубиц M777A2 калибра 155 миллиметров, 54 гаубицы M119A2 калибра 105 миллиметров, а также тысячи обычных и реактивных снарядов, 6-ть артиллерийских радаров AN/TPQ-36(v), 432 бронеавтомобиля HMMWV, радиостанции, различные запчасти и оборудование (на сумму 886 миллионов долларов).

В октябре появилось сообщение, что Эр-Рияд покупает 70 усовершенствованных вертолетов Apache Block III. Саудиты также заказали у Вашингтона 72 транспортных вертолета Sikorsky UH-60M Black Hawk, 36 легких разведывательных Boeing AH-6i Little Bird и 12 учебных вертолетов MD Helicopters MD-530F. В заказ входит и разнообразное вооружение, оборудование для самолётов и вертолётов.

В конце декабря американцы продали Королевству 84 новых истребителя F-15, еще 70 самолётов будут модернизированы. Сумма сделки 29,4 миллиарда долларов. Таким образом, Королевство становится вторым по величине оператором данного боевого самолёта, уступая США, но обгоняя Японию.

Объединенные Арабские Эмираты

Это федерация из семи абсолютных микро-монархий (Абу-Даби, Аджман, Дубай, Рас-эль-Хайма, Умм-эль-Кайвайн, Фуджейра и Шарджа), где демократические свободы, политическая жизнь отсутствуют по определению. Как и в других союзных арабских монархиях, «демократия» отсутствует, а местное население живет за счёт углеводородной ренты, работают импортированные в основном из стран Южной, Юго-Восточной Азии батраки.

Ведущим и крупнейшим эмиратом является Абу-Даби, его доминирование определятся тем, что большая часть нефти производится в нём. Население – 4,8 млн. человек, из них коренных жителей всего около 11%, этнических арабов около трети, остальные батраки и их потомки мигрантов из государств Южной и Юго-Восточной Азии – Пакистана, Индии, Шри Ланки, Бангладеша, Непала и т. д.

ОАЭ имеет в вооруженных силах более 51 тыс. человек: 44 тыс. человек в сухопутных войсках, 2,5 тыс. в Военно-морских силах и 4,5 тыс. в Военно-воздушных силах. Военный бюджет страны около 3,6 млрд. долларов. Армия оснащена современным оружием и хорошо обучена. На её вооружении: около 500 танков, более 1000 боевых бронемашин (БМП, БТР, БМ и др.), 300 полевых орудий и реактивных установок залпового огня, 125 боевых самолетов, 145 ударных вертолетов, 12 корветов. По данным Стокгольмского института исследования мировых проблем, ОАЭ за период 2005-2009 годов заняли 4-е место в общем объеме закупки вооружений с расходами в 6,5 млрд. долларов.

В стране расположены крупные склады Военно-морских сил США. Порт Эль-Фуджейра является пунктом материально-технического обеспечения американских ВМС. Американцы также арендуют аэродромы Эль-Фуджейра и Рас-эль-Хайма, они предназначены для базирования стратегических самолетов-разведчиков и тактической авиации. Кроме того, в ОАЭ расположен командный пункт ВВС США.

В феврале куплено вооружений на 1,8 млрд. долларов: конвертация 23 вертолетов UH-60M Black Hawk в тяжеловооруженную версию Battle Hawk, обучение пилотов и техников Black Hawk, поставка 4-х вертолетов AW-139 VIP, радиолокационных систем и гранатомётов; 6 разведывательных контейнеров для истребителей F-16, а также систем контроля и управления; соглашение на поставку боеприпасов калибра 30 мм для истребителей Mirage 2000-9 ВВС ОАЭ.

В апреле для ВВС ОАЭ заказано у США 218 ракет AIM-9X-2 Sidewinder класса «воздух-воздух», а также некоторое количество учебно-тренировочных ракет, тактических систем наведения и сопутствующее оборудование.

В мае Эмираты заключили с американской частной охранной компании Xe Services, более знаменитой как Blackwater, контракт на 529 млн. долларов. Частная военная компания создаст для ОАЭ карательный батальон из 800 наёмников. Его задачи: защита стратегических объектов от атак террористов, подавление антиправительственных волнений, выполнений специальных заданий и т. д.

В июне у США заказаны пять многоцелевых вертолетов Sikorsky UH-60M Black Hawk версии VIP (VH-60N) и различное вертолётное оборудование (системы обнаружения сигналов радаров, устройства ночного видения, радары и т. д.).

В ноябре с Передовым центром технического обслуживания и ремонта военной техники (Advanced Military Maintenance, Repair and Overhaul Center, AMMROC), его хозяевами являются компании Mubadala Aerospace, Sikorsky Aircraft Corporation и Lockheed Martin Corporation, подписан договор о предоставлении Генштабу ВС Объединенных Арабских Эмиратов услуг техобслуживания самолетов и вертолетов. Это позволит ВС ОАЭ сосредоточиться на использовании своей авиации в то время, как AMMROC будет обеспечивать ее техобслуживание и ремонт, оптимизируя различные операции и кадровые ресурсы для армии Эмиратов. Сейчас AMMROC располагается в Международном аэропорту Абу-Даби до завершения возведения нового комплекса Центра в Международном аэропорту Аль-Аина. Считается, что Центр дополнительно создаст 2,5 тыс. новых рабочих мест в Эмиратах, уделяя значительное внимание подготовке национальных кадров.

С мая по ноябрь 2011 года ВС ОАЭ получили от компании «Боинг» 4 военно-транспортных (ВТС) самолета С-17 «Глоубмастер». Ещё два самолёта Эмираты получат в 2012 году.

В начале декабря появилась , что Абу-Даби разместили в Соединенных Штатах заказ на поставку 4,9 тыс. различных авиабомб и комплектов управления к ним. Бомбы предназначены для истребителей F-16 Fighting Falcon (на вооружении ВВС ОАЭ стоят 78 истребителей F-16). Сумма потенциальной сделки 304 млн. долларов.

- «Рособоронэкспорт» подписал с Эмиратами контракт на 75 млн. долларов на модернизацию 135 БМП-3, а арабы также купили 80-мм боеприпасы для БМП на сумму 38 млн. долларов.

В начале января 2012 года ОАЭ купили комплексов ПРО THAAD на 2,6 млрд. долларов (его заказали в 2008 году). Американское Агентство по противоракетной обороны (MDA) заключило с американской компанией Lockheed Martin соглашение на производство и поставку Эмиратам двух батарей противоракетного комплекса THAAD. В состав одной батареи THAAD входят 3-и пусковые установки с 24 противоракетами, радар и командный пост. Мобильный наземный комплекс ПРО предназначен для перехвата ракет малой и средней дальности на конечных, или на средних внеатмосферных участках траектории их полета. Поставку должны завершить в 2016 году. Помимо самих комплексов ПРО, Lockheed Martin также поставит Эмиратам 2-ва радара AN/TPY-2.

Кувейт

Это небольшая монархия, с численностью населения всего 5 млн. человек (2010 год). Коренные жители – арабы-кувейтцы, составляют менее половины населения. Основа экономики «чёрное золото».

Вооруженные силы монархии насчитывают примерно 15,5 тыс. человек. Плюс ещё 7 тыс. бойцов в гвардии Эмира и в Национальной гвардии Кувейта. Военные расходы страны - около 3 млрд. долларов. Такие огромные затраты на ВС объясняются восстановлением армии после ее разгрома иракскими войсками в 1990 году и ее элитным комплектованием: только кувейтскими гражданами. В конце 2010 года на вооружении ВС Кувейта было: более 400 танков, около 400 единиц бронетехники, 260 полевых орудий и систем залпового огня, 55 боевых самолетов и 30 ударных вертолетов, 11 ракетных катеров. Добавить необходимо отметить, что все почти вооружение – американского производства. Кроме того, обучение личного состава ВС Кувейта осуществляется американскими инструкторами. США имеет в стране крепкие позиции: склады оружия, пункты складирования бронетехники, расположения ВВС. Две основные базы США - Кэмп-Виргиния и Кэмп-Бьюринг, могут разместить до 40 тыс. человек.

Королевство Бахрейн

Эта монархия является самым маленьким арабским государством, располагаясь на одноимённом архипелаге в Персидском заливе. Численность населения – около 800 тыс. человек (данные 2009 года), половина – это рабочие-мигранты и члены их семей. Основа экономики - добыча нефти и газа. Власть принадлежит суннитскому меньшинству и суннитской династии аль-Халифа. В 2011 году были жестоко подавлены, с привлечением сил соседних монархий, волнения шиитов и прочих недовольных.

Все силовые структуры монархии укомплектованы суннитами, генералитет, как правило из членов правящей династии. В вооруженных силах 16 тыс. человек, в Королевской Гвардии – 5 тыс. (только граждане Бахрейна и только сунниты). Военный бюджет страны в 2010 году составил 800 млн. долларов. На вооружении ВС: около 200 танков, 600 единиц бронетехники, более 100 стволов артиллерии (включая РСЗО и миномёты), 30 боевых самолетов, 35 ударных вертолетов, 1 фрегат, 2 корвета и 4 ракетных катера.

На территории Бахрейна расположена военная база Пятого Флота США, которая является стратегическим центром всех военно-морских операций Штатов в регионе, в районе Персидского залива. В Манаме постоянно располагаются патрульные корабли типа «Тайфун» и тральщики, другие корабли несут службу на ротационной основе. Кроме того, там расположен региональный центр спецопераций, база ВВС Шейх Иса, командный пункт авиации. Всего в Бахрейне 4 тыс. американцев.

Султанат Оман

Это абсолютная монархия на юго-востоке Аравийского полуострова. Численность населения – более 3 млн. человек, значительную его долю составляю иностранные батраки. Государственная религия султаната - ибадизм, форма радикального ислама, где ибадиты считают себя «истинными мусульманами». Основа экономики - углеводороды.

Султанат тратит на оборону – 2,3 миллиарда долларов, обосновывают это, соседним нестабильным Йеменом. В вооруженных силах 45 тыс. человек: в армии – 25 тыс., Военно-воздушных силах – 4 тыс., ВМС – 4 тыс., в Гвардии племен – 5 тыс. и Гвардии Султана – 7 тыс. бойцов. Вооружение ВС: танков – около 400, бронетехники – 1 тыс., примерно столько же орудий и миномётов, 60 боевых самолетов, 40 ударных вертолетов, 10 ракетных катеров. Вооружение, в основном, современное, главные поставщики - США и Франция.

Американцы имеет в султанате пункты базирования Военно-морских сил в Райсуте, Сиди Лехза и Маскате. США имеют право на базирование своих ВВС в в Эль-Хасибе, Сибе, Марказ-Тамариде и Масире. В Омане расположен командный пункт ВВС и базируются беспилотники.

В августе 2010 года султанат заказал у США 18 истребителей F-16 Fighting Falcon. Сумма потенциального соглашения с Lockheed Martin оценивается в 3,5 млрд. долларов. В соглашение также будет включена поставка Оману дополнительного оборудования, двигателей, радаров и вооружений. Надо отметить, что в 2005 году Оман получил 12 истребителей F-16 в модификации Block 50. В 2011 году Вашингтон одобрил продажу 12 самолётов F-16 Fighting Falcon Block 50.

В октябре 2011 года Маскат разместило в США заказ на пусковые установки ЗРК Avenger (18 пусковых установок), переносные зенитные ракетные комплексы (ПЗРК) Stinger и зенитные ракеты AMRAAM. Сумма сделки оценивается в 1 миллиард 248 миллионов долларов.

Эмират Катар

Это также абсолютная монархия, расположенная на Катарском полуострове в северо-восточной части Аравийского полуострова. Политических свобод в стране нет. Коренные катарцы составляют меньшинство из 1,6 млн. населения, на них распространяется нефтяная рента. Доха является в настоящее время одним из ключевых игроков региона, соперничая с Эр-Риядом за роль лидера в Лиге арабских государств. Катар был участником войны против Ливии и сейчас ведёт активную политику, направленную против Сирии. Экономика полностью базируется на добыче и экспорте углеводородов, страна лидирует в области поставок сжиженного природного газа.

На вооруженные силы тратят 2 млрд. долларов. Численность ВС небольшая - чуть более 12 тыс. человек. На вооружении армии: 70 танков, примерно 700 единиц бронетехники, 30 истребителей, 56 ударных вертолетов и 17 ракетных катеров.

На базе в Эс-Салии расположен командный пункт ОЦК (объединенного центрального командования) военных сил Штатов. Кроме того, в Эмирате располагается крупная база хранения различных вооружений, командный пункт ВВС США (Эль-Удейд).

В сентябре 2011 года Доха заказала у американцев 6-ть многоцелевых вертолетов MH-60R Seahawk. Сумма возможной сделки оценивается в 750 млн. долларов. Кроме того, в соглашения должны включить поставку различного оборудования для вертолётов и запчастей.

Надо заметить, что настоящую гонку вооружений в регионе ведут не только монархии Персидского залива, но и ряд других стран – Иран, Израиль. Активно восстанавливает свои вооруженные силы Ирак, покупают оружие – Сирия, Египет, Алжир и др. страны.

Вооруженные силы ОАЭ: современная структура, вооружение и перспективные планы

Владимир Щербаков

Фото предоставлены В. Щербаковым, С. Суворовым и А. Михеевым.

Окончание. Начало см. в «ТиВ» № 8/2005 г.

Военно-морские силы организационно включают в свой состав штаб, флот, морскую пехоту, морскую авиацию и береговую охрану (последняя является фактически военизированным формированием и подчиняется ВМС в оперативном плане). Руководство данным видом ВС осуществляет командующий ВМС в ранге бригадира.

В настоящее время на вооружении ВМС ОАЭ состоят:

Два фрегата (типа Abu Dhabi, бывшие голландские ФР УРО типа Kortenaer);

Два корвета (типа Muray Jib, спроектированы и построены немецкой компанией Luerssen);

Восемь быстроходных ракетных катеров (два типа Mubarraz и шесть типа Ban Yas, построенные компанией Luerssen);

Девять больших патрульных катеров (шесть типа Ardhana и три типа Kawkab);

Четыре десантных корабля и катера;

Четыре самолета БПА (С-295М);

18 вертолетов морской авиации (в том числе пять AS.332F/LSuper Puma, вооруженных ПКР AM-39 Exocet, и семь AS.365 Panther с ракетами AS-15TT).

На вооружении береговой охраны, кроме того, имеется 40–50 патрульных катеров различного водоизмещения, как вооруженных, так и нет.

Основные военно-морские базы: Мина Джебель Али и Мина Зайд (Абу- Даби), а также Мина Рашид (Дубай).

Элитным родом войск ВМС является созданная не гак давно морская пехота, на вооружении которой имеются в том числе и 90 колесных БТР Guardian, разработанных Украиной на базе БТР-80 и поставленных при посредничестве компании ADCOM Military Industries.

Один из двух патрульных катеров китайской постройки, закупленных МО ОАЭ и после ремонта переданных береговой охране Ирака.

Следует отметить, что по причине наличия достаточно протяженной береговой линии, многочисленных островов и большой площади ЭЭЗ военно-политическое руководство ОАЭ уделяет повышенное внимание развитию данного вида национальных ВС. Программа вооружения ВМС является одной из крупнейших среди трех видов ВС ОАЭ.

Наиболее амбициозным проектом является закупка четырех корветов УРО типа A) Baynunah (плюс два корабля в опционе), проектирование которых выполнила французская компания Constructions Mecaniquesde Normandie (CMN) на базе более ранней разработки - проекта BR67. Строительство первого корабля будет осуществлено во Франции (в городе Шербуре), а остальные будут строиться в Абу-Даби на верфи национальной компании Abu Dhabi Shipbuilding (ADSB) в так называемом промышленном районе Муссафа. С последней МО ОАЭ заключило контракт стоимостью более 520 млн. долл. США в начале 2004 г., передача ВМС первого корабля национальной постройки запланирована на 2008 г. (французы должны передать корвет уже в 2007 г.). Кроме строительства головного корабля серии французская компания затем будет осуществлять поставку комплектующих и материалов для строительства остальных корветов в ОАЭ.

Морская пехота ОАЭ приобрела несколько десятков украинских БТР Guardian.

Макет корвета УРО типа AI Baynunah, строительство которых для ВМС ОАЭ уже ведется.

Корвет типа Muray Jib.

По оценкам специалистов, в конечном итоге французы выполнят до четверти общего объема работ по программе, что будет выражено в сумме 165 млн. евро (это обеспечит Франции 450 тыс. дополнительных человеко-часов и 450 дополнительных рабочих мест). Фактически эта программа вытащила французскую СMN из тяжелого затяжного кризиса. Следует особо подчеркнуть, что это будет первый пример строительства такого достаточно большого корабля в государстве района Персидского залива, раньше подобные корабли приобретались только за границей. Данный факт свидетельствует о стремительном развитии местной кораблестроительной промышленности и стремлении расположенных на Аравийском полуострове государств постепенно отойти от формулы «покупатель-продавец» и начать удовлетворять нужды национальных ВС за счет собственной военной промышленности.

Новый корвет будет иметь максимальную длину около 70 м, форма корпуса - глубокое V, остроскулая, что наряду с использованием водометных движителей обеспечит кораблю достаточно хорошие мореходность и ходкость. Расчетная скорость полного хода у корвета должна составить не менее 32 узлов, а дальность плавания при скорости экономического хода 15 узлов - около 2400 миль (автономность 14 суток). Главная энергетическая установка будет выполнена на базе четырех дизелей марки MTU 12V595TE90. Имея малую осадку, новые корабли смогут достаточно комфортно чувствовать себя в мелководных прибрежных районах Персидского залива.

Основное вооружение корвета составят одноствольная артустановка Oto Melara 76/62mm Super Rapid, восемь противокорабельных ракет Exocet ММ40 Block 2 компании MBDA, две малокалиберные скорострельные автоматические пушки Mauser MLG 27, восемь ПУ Мк48 ЗУР Evolved Sea Sparrow, а также корабельный вертолет ПЛО. Экипаж корабля 37 человек, плюс авиагруппа для обслуживания вертолета.

Радиотехническое и гидроакустическое вооружение будет представлено наиболее современными системами, уже опробованными на боевых кораблях флотов других государств. Среди них будут подкильная ГАС, дистанционно управляемый противоминный подводный аппарат, трех координатная РЛС ОВНЦ, системы РЭБ и пр.

Кроме рассмотренной программы компания ADSB в настоящее время реализует и проект постройки для национальных ВМС трех больших десантных катеров собственной разработки типа LCVP (стоимость контракта составляет около 40 млн. ди рхам). Данн ые катера будуг иметь экипаж 19 человек и способность перевозить до 56 военнослужащих в полном обмундировании и с личным оружием. Второй «десантной» программой национальной кораблестроительной компании является постройка девяти десантных катеров типа LCP (land craft personnel), имеющих алюминиевые корпусные конструкции, спроектированные шведской компанией Swedeship Marine. Последняя также осуществляет постройку первых трех катеров данного типа в Швеции. Данные катера имеют скорость хода более 33 узлов и обеспечивают высадку на берег до 42 десантников с вооружением. Также данная компания получила контракт стоимостью около 50 млн. долл. США на ремонт двух ракетных катеров ВМС ОАЭ.

Не отстает кораблестроительная промышленность ОАЭ и в вопросе разработки средств специального назначения. Так, еще на выставке IDEX-200I национальная компания Emirates Marine Technologies представила трехметровый двухместный подводный буксировщик боевых пловцов типа SDV своей собственной разработки. К настоящему времени десять таких аппаратов уже поступили на вооружение частей спецназначения ВМС ОАЭ. а еще два проданы за границу.

Одной из наиболее «свежих» программ морской авиации ВМС ОАЭ стало приобретение четырех самолетов БПА С-295М Persuader у компании EADS CASA за 140 млн. долл. США (контракт был подписан в марте 2001 г., все машины уже поставлены заказчику).

Судя по тому интересу, который командование ВМС ОАЭ проявляло в ходе предыдущих выставок вооружения IDEX к предлагаемым на экспорт некоторыми странами неатомным подводным лодкам, у военно-политического руководства этой страны имеются планы на их приобретение. Однако какие- либо реальные шаги в этом направлении до сих пор предприняты не были.

Модели разработанных силами эмиратских конструкторов подводные аппараты спецназначения: «Класс 5», «Класс 6» и «Класс 8».

Пока что основную ударную силу ВВС ОАЭ составляют «Миражи» 2000-й серии.

Этот катер предназначен тоже для флотского спецназа. Только производится он компанией Palm Submarines (ОАЭ).

Вертолеты в ВВС ОАЭ - преимущественно устаревших типов.

Военно-воздушные силы и силы противовоздушной обороны организационно состоят из штаба (ВВБ Батин, Абу-Даби), Западного (Абу-Даби) и Центрального (Дубай) авиационных командований. Руководство данным видом ВС осуществляет командующий ВВС и ПВО в ранге генерал-майора. Основные военно-воздушные базы: Батин, Аль-Дафра, Аль-Аин, Минхад. Для базирования самолетов и вертолетов военно-воздушных сил также используются международные аэропорты в Шардже и Дубае. Ведутся работы по сооружению еще одной базы, на которой преимущественно будут базироваться самолеты F-16E/F.

Все самолеты и вертолеты боевой и вспомогательной авиации ВВС ОАЭ сведены в авиационные эскадрильи, которых насчитывается не менее 17.

Западное авиационное командование:

1 - я и 2-я истребительно-штурмовые аэ (ВВБ Аль-Дафра, г. Абу-Даби: по 11 истребителей Mirage 2000EAD и по три самолета Mirage 2000DAD);

Разведывательная аэ (ВВБ Минхад, г. Дубай; пять самолетов Mirage 2000RAD и три Mirage 2000-5RAD);

69-я боевая авиагруппа в составе двух вертолетных аэ (ВВБ Аль-Дхарда, г. Абу-Даби; 30 вертолетов АН-64А Apache);

Штурмовая вертолетная аэ «Аль-Газелле» (AI Ghezelle; базируется в районе международного аэропорта Аль аии- Шарджа; 12 вертолетов SA.342LGazelle, вооруженных ПТРК НОТ);

Транспортная вертолетная аэ (ВВБ Аль-Дафра, г. Абу-Даби; вертолеты Puma);

Вертолетная аэ ПАО (ВВБ Аль- Дхарфа, г. Абу-Даби; пять вертолетов AS.332F Super Puma и семь AS.565A Panther, вооруженных ПКР АМ-39 Exocet);

Транспортная аэ (ВВБ Батин, г. Абу- Даби; четыре С-1 ЗОН, 11 CN-235M и четыре С-212-200 Aviocar);

Новинка в арсенале ВВС ОАЭ - истребитель F-16Е Desert Falcon.

Экономико-географическая характеристика ОАЭ

Площадь территории 83600 км2

Обрабатываемые территории 2%

Пустынные земли 98%

Преобладают низменные равнины, а на востоке имеются горы

Протяженность береговой

линии 1448 км

Территориальные воды 12 миль

Эксклюзивная экономическая зона 200 миль

Население более 2485 тыс. чел.

Ежегодный прирост населения 1,57%

Религия мусульмане (96 %), христиане, индусы и др. (4 %)

Официальный язык арабский

Уровень грамотности 79%

ВВП 53 млрд. долл. США (2003 г.)

Доход на душу населения 22 тыс. долл. США (2003 г.)

Годовой оборонный бюджет 3,4–3,7 млрд. долл. США

Основа экономики добыча и продажа нефти и газа

Членство в международных организациях:

ООН, Лига арабских государств, Совет по сотрудничеству в Заливе, ОПЕК и др.

Королевский авиаотряд (ВВБ Аль- Дафра, г. Абу-Даби; два Beech King Air 350VIP, два Airbus А300-620, два Boeing 707-3L6B, один Boeing 747 SP-Z5, два Boeing 747-2Р6, один ВАе 146–100, три Falcon 900 и два вертолета AS.332L Super Puma VIP).

Центральное авиационное командование:

3-я истребительно-штурмовая аэ (ВВБ Минхад, г. Дубай; 15 самолетов Mirage 2000-5AD/DAD):

Легко-штурмовая/учебная аэ (ВВБ Минхад, г. Дубай; 17 самолетов Hawk 100);

Легко-штурмовая/учебная аэ (ВВБ Минхад, г. Дубай; восемь MB.339 и пять MB.326KD/LD);

Транспортная аэ (ВВБ Минхад, г. Дубай; четыре Ил-76 (взяты в аренду у России в 1998 г.), один BN-2T Turbine Islander МР, два С-I30L-100-30, 23 РС-7 Turbo trainer);

Транспортная вертолетная аэ (ВВБ Минхад, г. Дубай; 10 SA.330 Puma, восемь AB.206B/L, шесть АВ.205А1, шесть AB.4I2, три ВО-105SAR, четыре Bell 214В, два АВ.212 и один Bell 407);

Авиапарк ВВС и ПВО ОАЭ:

19 Mirage 2000-9RAD;

11 Mirage 2000-9DAD;

28 Mirage 2000 EAD;

10 Mirage 2000 DAD;

23 Mirage 2000-5AD;

6 Mirage 2000-5DAD;

3 Mirage 2000-5RAD;

15 Hawk 102 Mk63;

2 Boeing 747–422 VIP; 4C-130H;

4 C-212 Aviocar;

23 PC-7 Turbotrainer;

2 Beech King Air 350 VIP;

1 BN-2 Islander;

30 AH-64A Apache;

Специальный авиаотряд для обслуживания VIP-персон (ВВБ Минхад г. Дубай; один Boeing 747SP-31, два Gulfsream II/IV, пять вертолетов АВ.206В V1P, один S-76A и один AS.365N I Dophine 23VIP).

На вооружении частей ПВО находятся ЗРК Mistral, Rapire(123PK),Crotal (девять 3PKI и RBS-70 (13 ЗРК), 35-мм спаренные зенитные артустановки Skyguard, а также РЛС TPS-70, DR162 и DR172.

Начальная подготовка личного состава ВВС ОАЭ осуществляется в расположенной на ВВБ Минхад летной школе на учебных самолетах МВ-339А (четыре машины), МВ-326 (16 машин), SF260 (пять машин) и вертолетах AS.350B Ecureuie (14 вертолетов). В последующем пилоты проходят подготовку в Военно-воздушной академии, находящейся в районе международного аэропорта Аль аин-Шарджа и имеющей в своем распоряжении 20 УТС Hawk МкбЗ и 18 УТС Hawk Мк 102.

На вооружении полиции эмирата Дубай находятся вертолеты АВ.412ЕР (две машины), АВ.212 (семь вертолетов), А- 109К2, АВ.206В Jet Ranger (один вертолет), B0-105CBS (четыре машины) и др.

Все имеющиеся на вооружении самолеты N lirage2000 EAD/DAD и Mirage2000-5 проходят модернизацию до уровня Mirage 2000-9 (многоцелевой вариант более известного Mirage 2000-5 с расширенными возможностями по нанесению ударов по наземным объектам). Кроме того, в январе 1998 г. дополнительно закуплено 30 самолетов

Mirage 2000-9 (как новых, так и прошедших капитальный ремонт самолетов, снятых с вооружения ВВС Франции), поставки которых уже практически завершены, и 80 новейших американских самолетов F-16E/F Block 60 Desert Falcon (предыдущее обозначение F-16C/D), поставки которых начались в мае 2005 г, и должны завершиться не позднее 2007 г.

Общая стоимость контракта, подписанного в мае 2000 г., оценивается от 6,4 до 8 млрд. долл. США (точная сумма является закрытой и не обнародовалась ни одним из участников сделки). Должно быть поставлено 55 одноместных самолетов и 25 «спарок». «Пустынные соколы» оснащены накладными конформными топливными баками, что существенно увеличивает дальность их полета, и новой БРЛС Agile Beam. Подготовка пилотов для этих самолетов началась еще в ноябре 2001 г. и ведется американцами на территории Турции. Подготовку же пилотов, техников, персонала тренажеров и специалистов РЭБ для закупленных французских самолетов Mirage 2000-9 осуществляла французская государственная компания AIRCO, являющаяся авиационным подразделением французской организации Defense Conseil International (DCI).

В составе данного вида вооруженных сил также имеется 46 транспортных самолетов, более 40 учебно-тренировочных самолетов и около 100 вертолетов различного назначения (в том числе 30 вертолетов огневой поддержки АН-64А Apache).

Для улучшения качества подготовки пилотов дополнительно в последние годы закуплены 14 вертолетов AS-350B Ecureuil и новые учебно-тренировочные самолеты.

Средства ПВО представлены скорострельными зенитными артиллерийскими системами Skyguard, стационарными и переносными ЗРК, которые сведены в состав одной бригады ПВО (три дивизиона/батальона) и пяти батарей ЗРК Hawk. В целях повышения боевого потенциала национальной системы ПВО решено сформировать дополнительно от 20 до 24 батарей ЗРК. Тип самого комплекса, который будет закупаться, еще не определен, и в зарубежной печати отмечается, что это могут быть либо американский Patriot РАС-3, либо российский С-300ПМУI В. Пока же военные ОАЭ ожидают начала поступления в войска зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь-Cl». Контракт на его разработку был подписан в 2000 г., заявленная стоимость - 720 млн. долл. США.

По мнению многих аналитиков, авиационное командование ОАЭ выделяет довольно крупные суммы на закупки современных УР и другого авиационного вооружения. Так, например, была приобретена крупная партия УР Black Shaheen, которая является вариантом более известной УР Storm Shadow, разработанной европейской компанией MBDA.

Самолет БПА С-295М Persuader - одно из последних приобретений ВМС ОАЭ.

Военные «божественной страны» стали уделять больше внимания «беспилотникам».

Учитывая так-же, что добыча и продажа нефти приносит ОАЭ огромную прибыль, военно-политическое руководство страны не скупится на приобретение самого современного вооружения и военной техники для национальных ВС. По оценкам специалистов, только за период 1997–2001 гг, на эти цели было израсходовано около 6 млрд. долл. США. Всего же на десятилетнюю программу модернизации ВС ОАЭ, рассчитанную на период с 1995 по 2005 г., было выделено более 15 млрд. долл. США. Сумма достаточно большая и намного превосходящая, например, расходы на аналогичные цели такой страны, как Россия.

При этом руководство ОАЭ не забывает оказывать и всестороннюю помощь дружественным государствам, таким как Ирак. Для возрождаемой армии последнего ОАЭ в прошлом году передали на безвозмездной основе 44легкобронированные машины Panhard МЗи другую технику и снаряжение.

Ударный вертолет АН-64А ВВС ОАЭ.

УТС Мако так и не смог получить прописку в ВВС ОАЭ. Теперь на его место претендует корейский Т-50.

Два патрульных катера китайской постройки были приобретены МО ОАЭ. прошли ремонт и переоборудование, а затем переданы береговой охране Ирака.

Из книги Берлин 45-го: Сражения в логове зверя. Части 4-5 автора Исаев Алексей Валерьевич

Часть четвертая Планы и силы сторон

Из книги Итоги Второй мировой войны. Выводы побеждённых автора Специалисты Немецкие Военные

Вооружённые силы и транспорт Потребности фронта в транспорте во время войны были, разумеется, колоссальными. «Основные направления» в использовании транспорта менялись в зависимости от обстановки и от замыслов командования. Иногда общее направление менялось буквально

Из книги Техника и вооружение 2005 12 автора Журнал «Техника и вооружение»

Вооруженные силы ОАЭ: современная структура, вооружение и перспективные планы Владимир ЩербаковФото предоставлены В. Щербаковым, С. Суворовым и А. Михеевым.Окончание. Начало см. в «ТиВ» № 8/2005 г.Военно-морские силы организационно включают в свой состав штаб, флот, морскую

Из книги Освобождение 1943 [«От Курска и Орла война нас довела...»] автора Исаев Алексей Валерьевич

«Звезда» и «Скачок». Планы и силы сторон Особенность любого сражения на окружение, часто называемого «каннами» по имени одной из известнейших битв Античности, заключается в том, что из построения противника вырывается сразу большой фрагмент его войск. В линии фронта автора Гостони Петер

Вооруженные силы сторон в 1995 году ПеруЭто государство является одной из крупнейших стран Латинской Америки. Площадь территории страны составляет 1285 тыс. кв. км, а население на июль 1994 г. насчитывало 23 650 тыс. человек. Валовой внутренний продукт в 1993 г. оценивался в 70 млрд.

Из книги «Пламенные моторы» Архипа Люльки автора Кузьмина Лидия

4. Королевские вооруженные силы Румынии Организация и численность по германскому образцу. Из танковых дивизий две были полностью оснащены боевыми машинами и вооружением германского производства. В военно-воздушных силах имелись только германские и итальянские

Из книги Меч и огонь Карабаха [Хроники незнаменитой войны, 1988–1994] автора Жирохов Михаил Александрович

Из книги Кто помогал Гитлеру? Европа в войне против Советского Союза автора Кирсанов Николай Андреевич

Вооруженные силы Армении. Современное состояние Создание армянских вооруженных сил началось в конце 1980-х - начале 1990-х годов, еще до распада Советского Союза. Одним из первых шагов в этом направлении стало формирование в 1990 году специального полка Министерства

Из книги Легкие крейсера германии (1914 – 1918 гг.) Часть 2 автора Трубицын Сергей Борисович

Вооруженные силы Азербайджана. Современное состояние Известно, что после заключения перемирия в мае 1994 года стороны, вовлеченные в конфликт в Нагорном Карабахе, приложили значительные усилия по модернизации своих вооруженных сил. В этом плане особенно большие усилия

Из книги Освобождение. Переломные сражения 1943 года автора Исаев Алексей Валерьевич

Вооруженные силы Нагорного Карабаха. Современное состояние Армия обороны Нагорного Карабаха в настоящее время считается военными экспертами лучшей армией на пространстве бывшего СССР. Карабах - полностью милитаризированное государство, построенное по принципу

Из книги автора

21. КАК СОЗДАВАЛИСЬ ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ СССР В ПРЕДВОЕННЫЕ

Из книги автора

Перспективные проекты крейсеров В 1916 г. после столкновений с новыми британскими крейсерами типа "С", а также учитывая первые уроки войны, в Германии начали проектирование нового типа крейсера (тип FK), предназначенного для действия в составе эскадр (Flottenkreuzer). Их

Из книги автора

«Звезда» и «Скачок». Планы и силы сторон Особенность любого сражения на окружение, часто называемого «каннами» по имени одной из известнейших битв Античности, заключается в том, что из построения противника вырывается сразу большой фрагмент его войск. В линии фронта

Из книги автора

Планы и силы сторон Весной 1943 г., когда боевые действия утонули в распутице и постепенно сошли на нет из-за истощения сил соединений сторон в кровопролитной зимней кампании, пришло время задуматься о планах на лето. Утопавшие в грязи поля и дороги должны были рано или